在20日商务部举行的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
NE观察：
1、2月16表示日习近平发文强调“要积极稳定汽车等传统大宗消费”，20日商务部发言表示“要出台稳定汽车消费的政策措施”，21号广东就发文“鼓励广深放宽汽车摇号和竞拍指标”，可以预见，未来有更多的放宽指标、购置税减免、以旧换新等鼓励政策出来，汽车市场在疫情结束之后应该会有回暖；
2、商务部对于鼓励传统汽车消费的措施很明确，如“增加限购指标”、“以旧换新”等，但鼓励新能源汽车消费就很笼统，意思让各地方政府自己看着办；
3、对私人用户市场来说，“鼓励新能源汽车消费”和“增加传统汽车限购指标”通常是矛盾的。因为大部分新能源私人用户可能是因为摇不到汽车指标而不得不买新能源车。如果放开的汽车的限购指标，那会让新能源汽车的部分客户重新流回传统汽车。
4、大概率上，地方政府促进新能源汽车消费的措施可能还是在公务用车、公交车、出租车、网约车等领域，那今年新能源车的增长就看各地车企怎么做地方汽油出租车和网约车的替换了。
5、在新旧市场转换的过程中，面临巨大的外部环境不确定因素，市场预测逻辑都可能失效。而对新能源汽车这个本来就不是市场驱动型的市场，短周期内更是无法预测，企业只能参与其中，摸索着前进。
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