NE时代

欧洲对电池电芯的依赖程度究竟有多高

欧洲汽车产业希望减少对中国电池供应商的依赖，但现实情况远比单纯扩大本土产能复杂。媒体援引最新研究指出，欧洲电池产业的核心问题正在发生变化：过去主要担忧电池制造能力不足，如今则进一步延伸至生产成本、电池化学体系和上游材料供应。这两项研究分别由欧洲汽车制造商协会（ACEA）和环保组织Transport&...

特斯拉的新专利，藏着Optimus的“手感”？

◎特斯拉要把触觉做进机器人手。△撰文：董志洋机器人抓住物体时，接触可能发生在指尖，也可能落在手指侧面和掌面。要让这些位置都能感知接触，传感器需要贴合手部曲面，还要安排好内部线路、连接接口和外部保护层。10月8日，特斯拉一项三维柔顺阵列触觉传感器专利申请公开，提出两种制造方法：先在平面上制作感知结构，...

筑牢量产核心支撑，先导智能温等静压设备加速固态电池产业化

当前，固态电池正处于从试产迈向规模化量产的关键阶段。聚焦固态电池制造中的致密化与固固界面接触难题，先导智能自研卧式温等静压设备，可在RT–150℃宽温区间内提供最高600MPa的三维均匀压力，并实现±2℃温度与±2%压力控制精度。设备集成全自动进出料与高精度温压协同方案，可提升电芯致密度至95%以上...

佛瑞亚海拉：首获“三合一”高压电池管理系统订单

在集团IGNITE战略的指引下，佛瑞亚海拉电子业务不负众望：2026年10月8日宣布首次斩获“三合一”高压电池管理系统量产订单以及48V电池包PACK订单，这些订单金额合计高达约5亿欧。佛瑞亚海拉的“三合一”高压电池管理系统和48V电池包将向北美和欧洲的两大国际主流汽车制造商供货，预计批产时间分别为...

固投40亿元！奇瑞旗下安徽宿州年产20GWh动力电池项目封顶

据“宿州发布”消息，近日，砀山县新能源电池研发与生产项目顺利实现全面封顶。该项目位于安徽省宿州市砀山县，总建筑面积22.05万㎡，包含电芯车间、包膜PACK车间及附属设施。图/宿州发布据悉，该项目电芯车间单体建筑面积达12.4万平方米，是780米×140米的超大型钢结构厂房，规划建设高自动化生产线，...

铃木首款轻型EV借中国电池实现日本最低价

铃木发布的轻型EV“e-Sky”（10月6日下午，东京都新宿区）铃木首款轻型电动汽车（EV）“e-Sky”采用了竞争对手比亚迪旗下企业的电池，入门版售价比比亚迪7月在日本推出的轻型EV“Racco”低约2万日元。计入日本政府补贴的实际价格可低至约合人民币6.6万元……日本轻型汽车电动化的主战场正转向...

比克68Ah混合固液电池 | 拓展容量天花板

全固态电池要想规模化，必须扔掉夹具这根拐杖！

9月28日，工信部在内的七部委印发了《新型电池产业发展“十五五”规划》。规划中重点提到了，“到2030年全固态电池初步实现规模化应用”。全固态的优势有很多，典型的便是安全性以及可支撑更高能量密度平台的电池实现。对比目前200-250Wh/kg的液态电池，固态电池通过升级正负极平台之后可支撑300-5...

中创新航与汉高共建联合创新中心正式开幕 | 携手推动下一代电池技术创新

9月29日，中创新航与汉高在常州共同举行联合创新中心开幕仪式，并签署战略合作谅解备忘录。中创新航董事长刘静瑜，汉高全球业务总裁GeorgeKazantzis，汉高亚太区业务总裁ArthurFong及双方核心团队出席仪式。刘静瑜在致辞中表示，中创新航与汉高优势互补，共建联合创新中心，是双方从供需合作走...

动力电池包热管理集成创新之路！

动力电池包热管理和箱体结构集成方案是动力电池系统结构与热管理结合的关键技术，同时承担结构承载、电池散热、水路密封多重功能，集成方案的选型直接影响PACK的快充性能、安全可靠性、轻量化水平以及制造成本。随着动力电池技术方案的进化、迭代及创新，当前行业已形成铆钉连接集成、搅拌摩擦焊集成、FDS连接集成三...