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3月新能源上牌量再创新高,特斯拉两款国产车型,单月动总的装机量接近4.8万套,做为定价25万以上的产品,这一规模已经快赶上了传统内燃机动总的水平。但更重要的影响其实是特斯拉带动了SiC-Mosfet的应用,有机构曾经分析过,两辆Model3就消耗一片6英寸的SiC晶圆,Tesla在中国的需求旺盛将进一步推动SiC厂家的产业化步伐。但4月份车展后的特斯拉身陷舆论风波里,这一效应能否持续还有待观察。>
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另外一点值得关注的是目前电机和电控的Top10榜单中,有些企业高度的一致,我们认为这原因主要是两点:第一,行业头部企业的横向能力都已经很完备,第二,三合一方案目前在A级以上的市场已经成为主流。不过在减速器行业,这一情况并不明显,原因可能在于减速器附加值太低,对于系统供应商而言自制并不一定能带来太大的收益。>
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