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2022年4月，新能源乘用车电池搭载量为10.9GWh，同比增长60.8%。其中三元材料电池搭载量为5.2GWh，同比增长2.4%；磷酸铁锂材料电池搭载量为5.6GWh，同比增长233.7%。

2021年至今，磷酸铁锂电池的占比呈现逐渐上升的趋势，而三元电池占比则整体下降，22年4月磷酸铁锂电芯搭载量高于三元电芯。

电池类型上，方形电池最多，为9.8GWh，其次是软包，为0.8GWh，圆柱电池最少，为0.3GWh。

4月，纯电动车中，A级车型销量最佳，为11.4万台，单车平均电量45.1kWh，整体单车平均电量为41.5kWh。

磷酸铁锂电池在低能量密度车型中占据主流，随着能量密度提高，三元电池占比逐渐提高，当能量密度≥160Wh/kg时，三元电池占绝对主导。

4月新能源乘用车电芯配套企业装机量前三依然分别是宁德时代、弗迪电池和中航锂电，三者合计占据了接近80%的市场份额。pack配套企业前三名分别是弗迪电池、宁德时代和华霆动力，受上海疫情影响，特斯拉未进入TOP15。