我们在以前的文章中介绍了初代4680
电池的技术细节，材料化学以及内部结构设计。距离特斯拉在2020
年“Battery Day
”推出4680
电池已经过去三年，特斯拉4680
电池的大规模量产始终还未实现，今年5
月份，特斯拉的4680
电池供应商松下宣布将推迟4680
电池的大规模生产至2024
年4
月，比原定日期延后了一年。今天，让小编带大家了解一下特斯拉4680
电池的最新进展。
4680
电池主要有三个特点：一是大，远远大于目前主流的18650
和2170
电池；二是无极耳设计，全新的极耳设计可以提高其充放电速度以及散热能力；三是干法电极，采用干法电极更环保，同时有望提高能量密度。
下图是网上有关新一代Gen2
特斯拉4680
电池视频截图，这与初代4680
电池有所不同。据报道，特斯拉4680
电池良品率低的原因主要有两个：一是新的无极耳设计使组装过程变得复杂，容易造成内部短路；二是干法电极的应用具有挑战性。相关爆料者透露，Gen2 4680
电池对各个组件的连接和内部空间进行了重新设计、优化；同时，特斯拉在Gen2 4680
电池负极材料中引入了少量硅，以上两方面的优化使得Gen2 4680
电池的能量密度提升了10%
。
本月11
号（2023
年10
月），特斯拉证实，德克萨斯州Gigafactory
的4680
电池生产取得了重大突破，该工厂生产出了第2000
万个电池。这家汽车制造商声称，采用新设计后，电池成本有可能降低50%
以上；自那以后，它一直在尝试将其投入量产，但遇到了一些瓶颈。在过去的几年里，我们得到了一些关于量产的最新消息，但特斯拉始终拒绝透露其生产速度，直到现在才在一定程度上公开。这让我们对特斯拉自6
月份在德克萨斯超级工厂宣布生产第1000
万个4680
电池以来的生产率有了一定的了解。因此，我们知道特斯拉在过去16
周内生产了1000
万个4680
电池。也就是说，平均每周生产62.5
万个电池，但我们可以假设现在的产量远高于这个平均值。为了安全起见，我们假设每周生产80
万个电池。据悉，特斯拉4680
电池的容量约为26Ah
，尽管最近可能有所提高，但我们无从得知。这意味着特斯拉4680
电池的容量大约为100Wh
，特斯拉在德克萨斯州的Gigafactory
每周生产大约80MWh
的4680
电池。按照65
kWh的电池组容量计算，这足以每周生产1200
多辆汽车。我们可以将这一数字减半，生产Cybertrucks
的电池组容量约为130
kWh
，这只是对电动皮卡潜在电池组容量的估计。
特斯拉德克萨斯州Gigafactory的目标是年产超过100GWh的电池，目前距离这个目标还很遥远，但特斯拉已经在讨论大规模批量生产电池。特斯拉每周在德克萨斯州Gigafactory生产的电池有可能超过100万，而且能量密度也可能有所提高，使每个电池的能量超过100Wh。
特斯拉在德克萨斯州
Gigafactory
加速生产用于Cybertruck的新一代 4680电池，目标是在年底前实现100%转换
特斯拉已将Giga Texas的生产转换为下一代4680电池。新电池的能量比Model Y所搭载的初代4680电池高出10%。公司计划在2023年底前全面转产Cybertruck 4680电池，并在2024年中期在Giga Texas启动四条电池生产线。
特斯拉有几个新的发展领域，引起了投资者和多个行业专家的极大兴趣。新型4680电池就是其中之一。在2023年第三季度的收益电话会议上，公司管理层介绍了这方面的最新情况，透露了当前的进展和未来的计划。
据管理层称，德克萨斯州Gigafactory的4680电池产量比上一季度增加了40%。值得注意的是，上周特斯拉宣布在新工厂的第一条生产线上生产了第2000万个电池。在产量达到1000万大关后不到四个月，该公司就庆祝了产量翻番。这进一步凸显了公司在提高产量方面取得的成功。特斯拉表示，位于德克萨斯州Gigafactory现已成为其生产4680电池的主要工厂。 现在，公司开始特别关注所生产电池的质量。与上一季度相比，废品量减少了 40% ，这是一项了不起的成就。随着产量和收益率的提高，本季度的基本成本逐月改善。特斯拉指出，要实现稳态目标还有很多工作要做，这是当务之急。
公司高管表示，德克萨斯州Gigafactory二号线已开始生产新型 Cybertruck 4680电池，其能量比Model Y电池高出10%。本季度，特斯拉将100%生产Cybertruck电池。这样做的目的是在未来三个季度内，特斯拉将第一阶段的四条生产线全部升级，从而简化和集中工厂。位于德克萨斯州的4680工厂的二期工程目前正在建设中。"特斯拉的一位高管在电话会议上说："与一期工程相比，新增的四条生产线进一步提高了资本效率，我们的目标是让它们在2024年底开始生产。
除了德克萨斯州Gigafactory的升级，特斯拉还在升级其位于加利福尼亚州弗里蒙特的电池生产线。该公司表示，目前正在对加藤路的生产线进行改造，以便大规模生产下一代电池。从长远来看，这条生产线将成为新电池的发射台，比特斯拉其他工厂生产的电池领先一代。这条生产线将加快迭代速度，更顺利地实现新开发成果。
参考资料
1.https://www.youtube.com/watch?v=WZU_As__SRE
2.https://www.reuters.com/technology/panasonic-delays-production-new-tesla-battery-improve-performance-2023-05-10/
3.https://insideevs.com/news/677885/tesla-cybertruck-4680-cells-boast-10-percent-higher-energy-density/
4. https://electrek.co/2023/10/11/tesla-4680-battery-cell-production-breakthrough/
5.https://driveteslacanada.ca/news/tesla-accelerates-production-of-next-gen-4680-battery-cells-for-cybertruck-at-giga-texas-aiming-for-100-conversion-by-the-end-of-the-year/?utm_content=cmp-true
