NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年新能源乘用车装机量725万套，同比增长39%。弗迪电池、宁德时代两家头部企业合计占比超52%，Top3企业特斯拉占比8.33%。

BMS市场相对来说，供应商比较分散，电池企业、车企、第三方企业均有参与，但是可以看出来，车企寻求自主可控的趋势十分明显。技术上来看，现有BMS主要分为集中式、集成式和分散式三大类。分布式管理架构可复制性高，应用于多种不同的车型电池包。被动均衡管理由于成本低、复杂度和故障率低，被国内外企业广泛运用，但主动均衡管理效率较高，均衡电流大，能量耗散少，随着热风险和电路复杂逐渐克服，BMS有望向主动均衡管理过渡。集成化、通用化、智能化是BMS未来技术发展趋势。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。