2023年度业绩及2024/2026年预期
- 年度销售额为428亿美元，同比2022年增长了13%
- 年度调整后息税前利润（EBIT）增至22亿美元， 2022年同期为17亿美元
- 展望期内，预计销售额将继续超过全球轻型汽车产量增长幅度
- 2026年，调整后息税前利润率预计将增长180个基点或更多，增长至7.0%-7.7%
加拿大安大略省奥罗拉，2024年2月9日，麦格纳国际（多伦多证券交易所：MG；纽约证券交易所：MGA）近日公布了截至2023年12月31日全年的财务业绩。
截至2023年12月31日麦格纳的年度销售额为428亿美元，同比2022年增长了13%，超过全球轻型汽车产量8%的增幅，其中北美、欧洲和中国的产量分别增长了9%、11%和8%。除全球汽车产量增加外，销售额得益于新项目的启动和并购（扣除资产剥离），部分抵消了由于2023年第三和第四季度某些客户因UAW罢工，导致汽车产量下降的负面影响（销售额因此减少了约3.25亿美元）。排除汇率折算和扣除资产剥离后的收购成本，销售额增长了11%。
截至2023年12月31日的年度调整后息税前利润（EBIT）增至22亿美元， 2022年同期为17亿美元。这主要是由于销售额增长带来的盈利，包括卓越运营和成本措施带来的利润率提高，以及生产率和效率的提高，包括之前运营效率偏低工厂的成本降低，但被以下因素部分抵消：与新装配业务相关的更高投产、研发和其他成本、2023年第三和第四季度UAW罢工的负面影响、商业项目的净负面影响、与上市公司证券初始价值相关的摊销减少、与新制造业务相关的投产成本增加，以及扣除资产剥离后的并购成本。
在截至2023年12月31日的年度内，税前经营收入为16亿美元，归属于麦格纳国际的净利润为12亿美元，摊薄每股收益为4.23美元，同比2022年度，分别增加了7.28亿美元、6.21亿美元和2.20美元。
在截至2023年12月31日的年度内，调整后摊薄每股收益比截至2022年12月31日的年度增长了29%，达到5.49美元。
在截至2023年12月31日的年度内，在经营性资产和负债变动前，运营活动产生现金29亿美元，投资经营性资产和负债2.21亿美元。截至2023年12月31日的年度投资活动包括15亿美元的收购维宁尔主动安全业务，25亿美元的固定资产增加，5.62亿美元的增加投资、其他资产和无形资产，以及1100万美元的公共和私募股权投资。
截至12月31日全年
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2023
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2022
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业绩报告
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销售额
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$ 42,797
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$ 37,840
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税前经营利润
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$ 1,606
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$ 878
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归属于麦格纳国际的净利润
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$ 1,213
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$ 592
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摊薄每股收益
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$ 4.23
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$ 2.03
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非 GAAP 财务数据(1)
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调整后的息税前利润
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$ 2,238
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$ 1,708
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调整后摊薄每股收益
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$ 5.49
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$ 4.24
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报告中所有数据均以百万美元为单位，每股收益除外，每股收益的单位是美元。
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(1)调整后息税前利润和调整后摊薄每股收益为非GAAP财务数据，在美国GAAP下没有标准化意义，因此可能无法与其他公司的类似数据相比较。自2023年7月1日起，我们修订了调整后息税前利润和调整后每股摊薄收益的计算方法，以排除收购的无形资产摊销。本新闻稿中的非GAAP财务指标为修订后的计算结果。 本新闻稿后附上了这些非GAAP财务数据的更多信息和调整说明。
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我们对2023年的经营业绩非常满意。凭借强有力的执行力，我们取得了更高的销售额，并成功应对了通胀压力，并从卓越运营中获益。我们完成了对维宁儿主动安全的收购，合并后的主动安全业务正通过一系列的整合获得更显著的协同效应。
2024伊始，我们将继续专注于实现短期和长期增长，同时加强利润增长、增加自由现金流并赢得投资回报。
——麦格纳首席执行官斯瓦埃米•卡特吉利
2024年和2026年业绩预期
本年度的业绩预期按年提供，按季度更新；2026年业绩预期如下所示，不按季度更新。业绩预期中不包括重大未宣布的收购或剥离活动。
2024年和2026业绩预期假设
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2024
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2026
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轻型汽车产量（百万辆）
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北美
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15.7
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16.1
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欧洲
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17.4
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17.3
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中国
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28.3
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30.6
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平均外汇汇率：
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1加元兑换
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$0.74 美元
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$0.74 美元
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1欧元兑换
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$1.08 美元
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1.08 美元
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2024年和2026业绩预期
2024
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2026
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业务销售额
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车身外饰与结构
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174 - 180亿美元
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196 - 206亿美元
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动力和智能技术
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158 - 162亿美元
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168 - 174亿美元
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座椅系统
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55 - 58亿美元
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65 - 69亿美元
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整车解决方案
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56 - 59亿美元
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61 - 65亿美元
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销售总额
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438 - 454亿美元
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488 - 512亿美元
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Adjusted EBIT Margin(2) 调整后息税前利润率(2)
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5.4% - 6.0%
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7.0% - 7.7%
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产权收益（已计入息税前利润）
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1.20 - 1.50亿美元
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1.65 - 2.10亿美元
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净利息费用
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约2.30亿美元
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税率(3)
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约21%
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调整后归属麦格纳的净利润(4)
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16 - 18亿美元
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资本支出
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约25亿美元
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注：
(2)调整后息税前利润率是调整后息税前利润与销售总额的比值。有关更多信息，请参阅本新闻稿背面的非GAAP财务指标调节表。
(3)税率采用调整后息税前利润基于现行税法计算
(4)归属于麦格纳的调整后净利润为扣除其他费用、扣除收购的无形资产的净额和摊销的税后净利润
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业绩预期旨在提供有关管理层当前期望和计划的信息，可能不适用于其他目的。尽管麦格纳在本文件发布之日认为上述2024年和2026年业绩预期和基本假设是合理的，但实际上可能不准确。因此，实际结果可能与本文中的预期显著不同。
业务增长的主要驱动力
麦格纳的经营业绩主要取决于客户在北美、欧洲和中国的乘用车和轻型卡车生产情况。虽然我们向每一家主要的汽车制造商（“OEM”）均提供系统和组件，但并不为每一辆车提供系统和部件，产品价值在不同车辆上也不一致。因此，与市场趋势相关的客户和项目组合，以及关于特定汽车生产项目的产品价值，也是业绩的重要驱动因素。
汽车制造商的产量通常向汽车销量看齐，因此会受到其变化的影响。除汽车销量外，汽车的产量通常还会受到一系列因素的影响，包括：整体的经济和政治状况；劳动力中断；自由贸易安排；关税；货币相对价值；大宗商品价格；供应链和基础设施；熟练劳动力的可得性和相对成本；监管因素，包括与环境排放和安全标准相关的因素；以及其他因素。
整体汽车销量受到消费者信心水平变化的显著影响，而消费者信心的变化又可能受就业、住房和股票市场相关的消费者认知、总体趋势以及其他宏观经济和政治因素的影响。其他通常会影响汽车销量并进而影响汽车产量的因素包括：利率和/或信贷的可用性；燃料和能源价格；相对货币价值；在某些大城市使用汽车的法规限制；政府对消费者购买低排放和零排放汽车的补贴；以及其他因素。
