今天我们要聊的是一项备受关注的技术——3DG快充磷酸铁锂电池。

首先，让我们来了解一下这项技术的核心——3C快充技术。

所谓的3C快充，是指使用了三维结构石墨烯（3DG）制备技术的磷酸铁锂电池。

这项技术具有独立自主知识产权，其在石墨烯基超级快充电池领域可谓独树一帜。

据统计，这种电池在8分钟内就可以充电至80%的电量，而且经过1600次循环充放电后，容量仍能保持在95%以上，这一数据在业内可谓领先水平。

更为惊人的是，其充放电循环使用寿命甚至可以达到100万公里。这也意味着，未来的汽车或许可以告别长时间的充电等待，实现更快、更便捷的充电体验。

充电倍率是评价电池性能的重要指标之一。

简单来说，充电倍率就是指电池可以承受的充电电流相对于其额定容量的比值。

以3C超级快充为例，这意味着充电电流可以达到额定容量的三倍，因此充电速度得以大幅提升。

配合广汽专属的超级充电桩，充电步骤与传统的直流充电并无太大区别，但其最大充电电流却可达到惊人的500A以上，这意味着在常温下，从电量30%充至80%仅需短短10分钟。

这样的速度无疑会极大地提升电动车的实用性，让用户不再受制于长时间的充电等待，实现真正的快速充电。

除了充电速度的提升，3DG快充磷酸铁锂电池在安全性方面也有了长足的进步。

它采用了增加电芯间大面隔热垫的设计，有效降低了温度，确保了热失控时的有效控制。

隔热垫前后模组对应侧板位置开散热窗，进一步降低了电池温升，实现了隔热与散热的双重保障。

这意味着即使出现了单个电芯的热失控，也不会导致整个电池包发生明火燃烧，大大提高了电池的安全性。

综上所述，3DG快充磷酸铁锂电池的出现，为电动车行业带来了一次革命性的进步。