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动力电池 | 奥迪扩大在德国电池模组的生产

据德国媒体报道,奥迪计划在德国Böllinger Höfe工厂建设电池模块生产基地。这些电池模组将主要用于附近的内卡苏尔姆(Neckarsulm)汽车工厂,并供应给其他大众车型。

德国《汽车周刊》(Automobilwoche)援引公司消息人士报道了这一消息,奥迪后来也予以证实。该电池模组工厂每天将生产多达1,000个电池模组,用于大众汽车集团未来的可扩展系统平台SSPScalable Systems Platform)的车型。

“作为工厂电气化的一部分,我们计划扩大电气化的垂直制造范围,这包括电池或电池模块的生产,“奥迪发言人说。“海尔布隆(Heilbronn)的Böllinger Höfe工业区是一个潜在的合适地点。”

奥迪将Böllinger Höfe作为内卡苏尔姆工厂的一个分支机构运营,在当地生产了内燃机跑车R8,几年前,作为eMobility项目的一部分,该工厂扩大了生产e-tron GT的工厂。据悉,将停止生产R8用以生产电池模组,这对该厂的员工来说是一个积极的信号,建立电池模组产能被认为是一个积极的发展方向。

奥迪多年来一直奉行在其汽车工厂附近组装电池模组的战略——该公司在生产Q8 e-tron的布鲁塞尔工厂和Q6 e-tron的英戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂均设有电池模组装配中心。由于奥迪已决定未来在所有的德国工厂生产电动汽车,因此在内卡苏尔姆工厂附近建设一个电池模组装配中心是一个显而易见的选择。根据媒体的说法,内卡苏尔姆/海尔布隆地区将成为“奥迪高电压电池能力中心”( “Audi competence centre for high-voltage batteries”)。

在该工厂附近拥有自己的电池模组生产设施对奥迪来说具有重要意义。奥迪目前生产中高端和全尺寸车型的内卡苏尔姆汽车工厂很有可能是Böllinger Höfe电池模组的首要客户,但据Automobilwoche称,这些电池模组是为大众集团的“Progressive品牌集团”设计的,也就是说,将向大众集团内奥迪、宾利和兰博基尼三个品牌的电动车型供应电池。换句话说,这些电池模组可能还会向英国和意大利的汽车工厂供货。

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奥迪德国电池工厂

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