2024北京车展·零部件展（朝阳馆）这次也是来了不少电驱供应商，同时也展示了各家在电驱动技术领域的最新成果，亮点纷呈，也彰显了各家在新能源汽车核心部件研发与制造方面的实力。让我们再一次步入NE时代视角带大家看看都有哪些新产品。

01.

上海电驱动

上海电驱动这次展出的主要产品有四款电驱：EP100三合一电驱、EP150三合一电驱、EP220三合一电驱、以及EX70七合一电驱。

■四款电驱具体性能参数

◎此外，上海电驱动这次也是展出了不少新品，包括800V的碳化硅逆变器和其独创的N-pin扁线绕组电机，还有近年大火的X-pin扁线定子，上海电驱动的这款X-pin定子其端部高度只有19mm，直线长度也仅有0~2mm（H-pin直线长度8~10mm）。

■800V碳化硅逆变器与N-pin扁线定子

■X-pin扁线定子

◎其中还有一款氮化镓的功率模块产品也是让笔者眼前一亮。

据现场工作人员介绍采用氮化镓器件开发的电机控制器，其开关频率有着比碳化硅更高的优势，且开关损耗也更小，因此氮化镓器件的应用在提升电机控制器的功率密度和效率方面相比于碳化硅模块更加具有优势，也可以解决目前电机控制器产品功率密度低、效率低的问题，同时还能保持电驱动系统的经济性。

确实碳化硅模块相对于IGBT模块，开关频率可以达到30KHz，工作电压高、损耗小，可以整体部分提升电机控制器的效率与功率密度，但是这种碳化硅系统的成本较贵，基本是IGBT模块的8-10倍，经济成本不佳。

而氮化镓器件不仅开关频率更高、开关损耗更小、成本相对于IGBT和碳化硅也更优越，而且氮化镓器件更加适合应用于中小功率电驱动产品提升功率密度使用，目前在新能源汽车行业关于氮化镓器件的应用几乎还没有开始。从各行业应用看，目前全球厂家布局氮化镓产品还处于起步阶段，所以说这款产品确实是真的让人眼前一亮。

◎另外，这次上海电驱动也有展出其一代和二代增程发电机系统，这两款增程发电机系统也是各有各的特色。

据了解目前上海电驱动的产品已经广泛搭载在长安、吉利、塔塔、雷诺等整车上，目前国内市场占有率也处于领先地位，同时产品也远销欧洲、印度、东南亚等海外地区，出口量名列前茅，在全球市场保有量也是居于前列的。

上海电驱动此次展览充分展现了其在电驱动技术上的深厚积累与前瞻布局，不仅在核心部件性能上实现突破，还在新型半导体材料应用上走在行业前列，其市场拓展与国际合作方面的成果亦令人瞩目。

02.

威力传动

威力传动这次的展品有两款三合一总成，以及新能源乘用车和商用车的解决方案。其实威力传动得主营业务是风电专用减速器研发、生产和销售，主要产品包括风电偏航减速器、风电变桨减速器，但是其旗下有一家全资子公司银川威马电机有限责任公司。

银川威马电机有限责任公司是一家专业从事电机研发、制造、营销、服务为一体的创新型现代化企业。主要产品有各类高效率三相异步电动机、铝壳电动机、高速电动机及满足客户特殊使用要求的特种电机等。同时专注于各种新能源电驱领域的研发和制造，产品覆盖乘用车、商用车、专用车。

此次展出的这两款三合一分别是160kW和120kW的三合一产品，此外还展示了其250kW的800V碳化硅电控以及扁线定子。

03.

信质集团

信质集团这次展出了不少定转子产品，有新能源驱动电机、微特电机、汽车发电机、还有一款轮毂电机。

其在新能源扁线定转子总成、异步铸铝转子总成、定转子铁芯等方面与威睿和智新科技均有合作，信质集团主要从事各类电机及其核心零部件的研发、生产和销售，为国内外众多大型电机电器厂商提供专业配套服务，如法雷奥(Valeo)、博世(Bosch)、电装(Denso)等，系全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商。