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据印度汽车工业协会（SIAM）发布的数据，4～6月印度新车销量（乘用车、商用车的合计出货量）同比增长3%，达到125.0215万辆。在印度中产阶层不断扩大的背景下，印度4～6月乘用车销量创出同期历史新高。另一方面，经销商之中也出现担心过剩库存的声音。

现代汽车宣布在印度上市的计划（6月，新德里，摄影高桥铃）

印度4～6月乘用车销量同比增长3%，达102.6006万辆，商用车销量同比增长近4%，达22.4209万辆。

各企业乘用车销量之中，最大厂商玛鲁蒂铃木销量为41.9114万辆，同比增长1%。韩国现代汽车也同比增长1%，达到14.9455万辆，同一集团的起亚销量为6.0768万辆，同比减少1%。现代汽车6月宣布，为了扩大印度业务，计划在当地上市。

在印度本土大型企业中，塔塔汽车4～6月销量为14.3232万辆，与上年的14.3082万辆相比略有增加。马辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)同比增长24%，达到12.4248万辆。

印度6月单月的乘用车销量同比增长3%，达到33.7757万辆。

另一方面，经销商业界团体印度汽车经销商协会联盟（FADA）率先公布的数据显示，印度6月汽车销量为28.1566万辆，同比减少7%。酷暑等因素导致进店顾客减少，销量连续2个月出现负增长。

以出货量计算的新车销量增长，而印度汽车经销商协会联盟数据则是以零售数量为基准，统计出的结果显示销量出现下滑。这不难让人担忧经销商是否存在库存增加的问题。印度汽车经销商协会联盟在发布6月销量数据时表示，乘用车的库存正处于历史最高水平。