随着汽车智能化与电动化浪潮的加速，线控底盘技术已成为行业竞争的核心战场。在2024上海车展上，国内外头部供应商纷纷亮出最新技术成果，从线控转向到集成制动系统，一场关于“去机械、强电控”的技术革命正在上演。那今年上海车展到底谁会能脱颖而出！
◎ 博世华域（ 4.1 H号馆-展位:4A15）将展出最新的本土自主研发，“合”平台线控转向系统及48V解决方案。基于全栈自主研发“合”平台，博世华域提供搭载国产芯的前轮线控转向与后轮转向的完整方案，通过前轮线控精准响应控制，后轮智能协同，完成转向系统XY轴协同。
◎ 耐世特 （ 1.2 H号馆-- 展位：1BF007）此前推出的一款后轮转向（RWS）系统产品也将在上海车展亮相，耐世特此款全新后轮转向系统可使后轮与前轮协同转动，最大转向角度可达12度，在低速和高速行驶时都能优化车辆的操控性能。
在低速行驶时，后轮转向系统可减小转弯半径，使车辆在复杂的操作中更加灵活，例如在狭窄空间停车、平行泊车、倒车和挂车操作。后轮转向系统还能提升车辆在急转弯和城市驾驶中的敏捷性。
在高速行驶时，后轮转向系统通过提升车辆在突然变道或紧急避让时的控制能力，增强了底盘响应性、车辆稳定性和安全性。此外，它还能提升驾驶者的舒适度，减少驾驶疲劳，特别是在牵引和挂车时。
◎ 大陆集团 （ 2.2 H号馆-- 展位：2BC009）携其合资公司智驾大陆将展示其可拓展的自动驾驶系统及传感器解决方案，并首次发布其智驾产品皓月（Luna）和繁星（Astra）也将展示一系列制动和安全技术。
大陆集团将要展出的最新一代集成线控制动系统，采用紧凑一体化和轻量化设计，将制动主缸、助力器及控制单元高度集成，系统总成重量减轻近30%。该系统基于多逻辑架构开发，兼容分布式与集中式电子电气架构。在创新路线图的演进中，大陆集团的新型电动卡钳构建了一个完全无需制动液的干式制动系统，从而降低了维护成本并增强了环保特性。
◎ 作为汽车安全与智能化领域的供应商，伯特利（ 2.2 H号馆-- 展位：2BG008）也将在车展期间从制动、转向、悬架、智能驾驶、轻量化、电动尾门等方面，全面展示一系列前沿产品及技术。
线控制动：电子机械制动 EMB、线控制动 WCBS 2.0B、WCBS 2.0H
基础制动：高性能固定钳、小缸径制动钳、NLFC制动钳
电控悬架：双腔空悬、电控减振器、闭式供气单元
电动转向：DP-EPS、C-EPS
智能驾驶：1V方案、1V4R方案、域控制器
◎ 格陆博科技 （ 2.2 H号馆-- 展位：2BC001）也将携线控底盘前沿技术亮相车展，会发布其三轴一体智能底盘技术路线。格陆博始终贯彻底盘三轴一体化设计理念，通过各轴功能优势互补，在安全性能、驾乘舒适性、系统智能化及智驾协同等领域，为整车操控体验与智能交互系统注入更多创新价值。
此外，还有四大新品发布，GIBC(Onebox)3.0 智能一体化协同控制制动系统、量产版EMB 全干式机电一体EMB制动控制系统、量产版iCDS 集成式智能底盘控制单元、底盘域+运动域 线控底盘智能一体化融合控制单元。
◎ 采埃孚 （ 1.2 H号馆-- 展位：1BF006）此次车展暂未官宣有哪些产品，但相信在 线控底盘领域的产品不会少，2024年初采埃孚成立底盘解决方案事业部，拥有包括线控转向、制动、悬架在内的完整的底盘产品。
今年年初更是宣布为中国汽车品牌蔚来的智能电动行政旗舰ET9配备其最新一代线控转向系统。凭借一整套全面的线控解决方案，采埃孚已成为全球底盘零部件的首选供应商之一，也是面向未来底盘技术的主要推动者和技术领导者。
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