NE时代

目前驱动电机定子生产流程包括：制备铁芯-插纸-嵌线-扩口-扭头-切平-焊接-机械电气性能检查-涂覆-滴漆-出货检查等工序，滴漆工序可使得电机定子直线段绕组有效固定在槽内、端部绕组有效粘接成一体，提升电机在运行过程中的NVH性能。具体工艺是将绝缘漆通过滴漆设备以滴落方式施加到定子绕组上，利用漆的重力和绕组毛细作用，使漆液渗透到绕组内部空隙，填充绕组与铁芯、绕组之间的间隙，固化后形成绝缘整体。

但滴漆过程通常包括预热、滴漆、凝胶（固化）和冷却步骤，整个流程耗时长达4小时，且滴漆工序成本高、无疑提高了定子的生产成本。所以不少设备商以及Tire1都在想能不能免除定子滴漆，来提高定子生产效率，降低定子生产成本。本期内容就带大家了解一下目前的免滴漆工艺都有哪些路径。

01.

自粘结漆包线

自粘结漆包线顾名思义，就是在漆包线上涂覆自粘胶，在生产电机定子时，只需在嵌线完成后对定子绕组进行电加热处理，即可在定子绕组外层生成一种粘合度强的热固性树脂，使电机直线段绕组挤压固定在定子槽内、电机端部绕组有效粘接成一体。从而免除滴漆工序，缩短电机定子生产时间并降低产线功耗，从而提高电机定子生产效率，降低生产成本。

青山工业就有这样一款分层扁线+双胶层自粘结漆包线的新设计，其中分层扁线主要是应对集肤效应的问题，不同于传统单根粗扁线或普通漆包线，其分层扁线本体是由单根粗扁线拆分为多层薄扁线（如6层），相邻扁线间设置3~10μm超薄匝间绝缘层（通过纳米蒸镀或刮涂绝缘漆实现）。这样做可以减小导体厚度，让高频电流穿透深度更均匀，削弱集肤效应。还能让每层薄扁线形成独立涡流环，缩短涡流路径、减弱涡流强度，降低高频损耗。且超薄绝缘层在满足耐压要求的同时，还能最小化槽内空间占用，保证高槽满率。

双胶层自粘结漆包线的设计，采用绝缘膜正面（与扁线接触侧），涂覆3~5μm常规胶水，形成第一胶层。绝缘膜反面（与槽绝缘接触侧），涂覆7~10μm自粘胶（如威乐CP20-375、伦布兰庭EB548、瑞士EMSTR90等），形成第二胶层。正面胶水保证绕包过程中绝缘膜与扁线的牢固粘合，提升绕包效率。反面自粘胶加热后可发生固化反应，生成高绝缘、高强度的热固性树脂，为后续免滴漆粘接提供基础。

自粘漆包线的制作流程，要先把绝缘膜预处理，采用辊涂工艺在绝缘膜反面涂覆自粘胶，放入160~180℃烤箱烘烤60秒烘干，获得柔软、稳定且具有反应活性的自粘胶涂层。然后将多层薄扁线重叠，层间通过纳米蒸镀或刮涂工艺设置绝缘材料，形成匝间绝缘；在绝缘膜正面涂覆常规胶水，将绝缘膜绕包在分层扁线本体外，通过胶水固定绝缘膜接头，最终制成自粘绕包线（定子绕组）

02.

发泡绝缘纸

发泡绝缘纸是一种在绝缘纸外层加上发泡胶的新型材料。在定子前道工序结束后，只需对发泡绝缘纸进行加热处理，即可实现绝缘与固定的双重功能。这一创新材料不仅简化了工艺流程，还大大缩短了生产时间。此外，发泡绝缘纸还具有良好的绝缘性能和散热能力，能够满足电机在高效率、高可靠性方面的需求。

3M推出的发泡槽绝缘纸（后简称：3M发泡绝缘纸），可通过加热自膨胀来填充间隙并粘附于铁芯和线圈，省去了滴漆/浸漆环节。仅需在160℃下加热12-14分钟即可完成膨胀和固化。相较于浸渍漆，3M发泡绝缘纸提供更高的粘结强度，尤其适用于800V及以上高压平台的PEEK线，解决了PEEK线不易挂漆的难题。绝缘纸的多孔覆盖层可防止发泡胶层在插纸和嵌线过程中被刮伤，避免掉粉现象，提升整体清洁度。

图片来源：3M

其最外的两层多孔覆盖层保护中间胶层，多孔覆盖层下面的两层发泡胶层在受热后膨胀，通过多孔覆盖层上的微小孔洞渗透出来，填充铁芯和线圈之间的间隙-起到粘结和固定的作用，中间核心膜层主要是电气绝缘和机械强度的作用。

浙江利高的发泡绝缘纸，采用三层复合结构，表层为芳纶纤维，提供基础绝缘性能与机械强度。中间层为Baigong®FPAIA单组份高温膨胀发泡胶，是核心功能层。内层是PI等耐高温薄膜，提升耐电压与耐环境性能。

图片来源：利高

在定子前道工序完成后，仅需对发泡绝缘纸进行梯度加热即可完成绝缘与绕组固定，室温-160℃加热2-4分钟，固态发泡胶转化为液态，充分浸润绕组间隙。150-170℃保温1分钟，液态胶转化为胶状，开始初步膨胀填充。180-200℃保温10-30分钟，完全固化，形成稳定的绝缘粘结结构。对标3M等国际厂商的发泡绝缘纸产品，性能达到同等水平，成本降低30%-40%，响应新能源汽车产业链国产化降本需求。

总结.

从自粘结漆包线到发泡绝缘纸，当前免滴漆工艺的核心思路是一致的：将“绝缘+固定”功能提前集成到材料中，通过后道加热快速激活，从而省去传统滴漆长达数小时的预热、滴漆、固化、冷却流程。这不仅大幅缩短了定子生产节拍，降低了设备与能耗成本，还解决了PEEK线等新型绕组挂漆难、粘接强度不足等问题。

由电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟、中国电工技术学会电动车辆专委会主办，NE时代承办的2026第六届全球xEV驱动系统技术暨产业大会将于2026年6月23日-24日在上海隆重举办。

本次评选以 “发掘优质企业，凝聚研发力量，推动电驱动产业高质量发展，助力电气化转型与升级”为核心宗旨，旨在通过权威评选，共同见证和表彰电驱动领域的卓越企业与创新成果。评选委员会由电驱动产业权威专家团，以及NE研究院资深团队共同组成，专家成员覆盖整车、驱动电机、电机控制器、减速器、关键材料和器件、电驱动制造等领域。