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5月1日星期五在加利福尼亚州，波音Wisk已完成其第二代第六代飞机的首次飞行，这是公司飞行测试计划和规模的最新里程碑，包括垂直起飞、悬停和啁啾动作——这是评估飞机性能的重要第一步。继首架第六代飞机于2025年12月开始飞行测试后。

新增第二辆活跃的第六代飞行测试飞行器，显著提升了Wisk收集数据、系统验证和加速飞行测试工作的能力。

Wisk首席执行官Sebastien Vigneron表示：“看到第二架第六代飞机升空，是Wisk的骄傲时刻。这种执行速度正是满足商业航空严格安全标准所必需的。

“多架飞机进行飞行测试让我们能够更快行动、更快学习，并始终处于自主航空的前沿。每一次航班都提供关键数据，使我们的飞机和自主系统更加成熟，使我们离提供认证的自动空中出租服务又近了一步。”

双机测试阶段将重点扩展飞行包线，包括从悬停到机翼飞行的过渡，同时继续完善控制定律和系统性能。Wisk的第六代飞机设计符合或超越当前商业航空安全标准。

该飞机为全电动且自动驾驶，由地面操作员进行人工监控——Wisk认为这种模式对安全性、可扩展性和经济性至关重要。

此次飞行测试能力的提升直接支持了Wisk的商业化进程，同时美国交通部选择了Wisk的合作伙伴——德克萨斯州交通部（TxDOT）参与电动垂直起降（eVTOL）和先进空中机动（AAM）集成试点项目（eIPP）。

Wisk将利用其自主系统和飞机推动项目的运营执行，在美国国家领空进行真实飞行操作。除了在德克萨斯州的工作外，Wisk 还继续与 FAA 和 NASA 紧密合作，巩固美国在 AAM 领域的领导地位。