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◎舍弗勒推出新一代汽车区域控制器平台

◎法雷奥新一代双电控产品成功量产

◎小马智行与韩国FutureLink签署战略合作协议

01.

舍弗勒推出新一代汽车区域控制器平台

近日，舍弗勒推出新一代汽车区域控制器平台，旨在为整车提供性能更强、成本更优、应用更广的区域控制器相关产品与服务。针对不同整车架构演进阶段与车型定位，舍弗勒区域控制器平台打造三大核心产品序列，实现从功能整合到高性能运算、48V配电的全场景覆盖。

区域控制器基础版：推动分布式架构集中化整合

传统分布式架构存在控制器数量多、线束繁杂、系统臃肿等痛点。舍弗勒区域控制器基础版实现区域内功能集中管控，并依托自身驱动领域技术优势，实现跨域融合驱动与底盘控制功能。平台包含ZCU Base区域控制器基础版与VMCU运动域控制器两大产品。

ZCU Base支持一站式前、中、后区域控制，灵活集成车身控制功能；硬件兼容TC3、TC4、S32K系列主控芯片，支持SOA架构与边缘AI部署，同时可提供全国产化芯片软硬件方案。VMCU运动域控制器高度集成6轴IMU陀螺仪，实现底盘与驱动功能一体化，采用双主控芯片架构，单控制器即可满足线控制动、线控转向严苛功能安全要求。目前该平台已收获多家主机厂项目定点。

区域控制器性能版：平衡算力、实时性与安全，适配中高端车型

面向对算力、通信带宽、时延控制有更高要求的中高端车型，舍弗勒开发区域控制器性能版。产品采用双主控芯片设计，兼顾确定性通信、低时延响应、功能安全，在系统性能与开发成本之间取得平衡，有效降低主机厂新系统开发周期与项目风险。平台基于恩智浦S32K5、英飞凌TC4等主流车规芯片打造成熟方案，可按需集成RCP、TSN通信系统，同时拓展分布式音响、氛围灯等驱动功能，满足高性能、高安全、高可靠标准，可快速实现量产落地。

48V区域控制器：破解高功率供电难题，打造完整48V生态

伴随整车电气化程度持续提升，传统12V低压电网难以承载高功率长时负载。48V低压电网能够降低线路电流、缩减线束规格、提升系统效率。舍弗勒依托前期技术布局，推出支持星型网络配电、骨干网络配电架构的48V区域控制器。

产品融合传统区域控制能力，内置48V配电保护、48V-12V板载DCDC、48V/12V应急搭电等核心功能，具备电路防反、电弧检测、软启动等电气安全机制。目前舍弗勒正与多家主机厂开展联合概念验证，依托自有48V系统测试台架，提供从架构设计到性能测试的全流程服务。

除此之外，舍弗勒同步布局HV-48V DCDC、48V线控转向、48V电子机械制动、48V电子水泵等核心零部件，可为行业提供一站式48V低压电网完整解决方案。

02.

法雷奥新一代双电控产品成功量产

近日，法雷奥于江苏常熟举行庆典，庆祝动能系统事业部新一代双电控产品量产，助力国内某头部车企新一代新能源车型成功上市。

新一代产品通过突破性的单板单芯片集成设计，实现了双电控功能的高度集成，并且具有广泛的兼容性，无论是高性能碳化硅半导体SiC、成熟的硅基半导体Si还是混合SiC/Si方案均能灵活兼容。同时，法雷奥作为一级供应商，其平台化快速响应和模块化灵活配置，可以更好地适应“中国国速度“的要求。法雷奥的高可靠安全体系，让新产品能够以行业最高安全等级为整车系统提供安全保障，成为提升混动系统性能的关键组件。

依托强大的本土化团队，法雷奥动能系统事业部在华持续开发了全栈高压电动化平台解决方案和系列化产品，在2026年上半年法雷奥获得了多项动力总成相关重大新产品订单，包含2个800V碳化硅电驱项目；2个双电控的新定点项目；6个新一代7kW车载电源总成的新定点项目。

03.

小马智行与韩国FutureLink签署战略合作协议

近日，小马智行与韩国FutureLink签署战略合作协议，计划将第七代Robotaxi引入韩国市场。双方将设立合资公司，首批投放200辆Robotaxi，争取2028年前后实现完全无人驾驶商业运营。FutureLink负责韩国车辆认证、市场准入和服务运营，小马智行提供L4级自动驾驶技术支持。首批车辆由北京汽车在中国生产，获得韩国认证后将首先在首尔投入运营，之后逐步扩大至其他主要城市。

投放策略上，先引入10辆完成韩国本地认证和试运营，再追加其余190辆。此次合作并非从零起步，FutureLink从去年起便在首尔江南区自动驾驶示范区使用搭载小马智行系统的车辆开展测试，累计行驶约8万公里且零事故。双方预计2028年有望取得韩国政府完全无人驾驶相关认证，届时车辆将正式去掉安全员上路运营。首批投放的第七代Robotaxi基于北汽极狐阿尔法T5车型打造，搭载六类量产传感器，自动驾驶套件成本较前代下降70%，2027版整车成本将下探至23万元以内。