NE时代

近日，NE时代与蓝星锂电电池团队走访了宜可居位于佛山的总部。在董事长伍明总及市场部同事陪同下，走访团队围绕动力电池PACK安全升级、特种粉末涂料的技术演进与产业化应用展开交流，并参观了新材料研发实验测试中心和粉料生产线。

此次走访关注的核心，是粉末涂装如何从传统表面防护工艺，进一步进入动力电池的绝缘、防腐、防火与隔热体系。随着电池系统向高集成、高电压和高安全方向演进，冷板、箱体、上盖、母排等部件对涂层性能的一致性、耐久性和极端工况可靠性提出了更高要求，粉末喷涂正成为电池PACK结构件表面处理的主流技术路线之一。

与宜可居董事长伍明总合影

01.

从低温粉末涂装切入新能源赛道

宜可居成立于2016年，长期聚焦特种粉末涂料及粉末涂装整体解决方案。根据企业资料，公司形成了粉末材料研发与制造、涂装装备开发以及涂装工艺服务相互协同的业务体系，核心技术方向包括适用于热敏基材的超低温固化粉末、动力电池绝缘粉末、高温防火粉末和隔热粉末等。

与只提供单一粉料的企业相比，宜可居的特点在于同时理解材料配方、喷涂设备与固化工艺。粉末涂层的最终表现，不仅取决于树脂和功能填料，也与基材状态、前处理、膜厚、喷涂均匀性、固化曲线及结构件几何形态密切相关。将这些环节纳入同一技术体系，有利于在客户导入阶段更快定位问题，并把实验室指标转化为可复制的量产工艺。

企业早期以低温静电粉末涂装技术服务家居等热敏材料市场，近年已将业务重心全面转向新能源领域。原有低温固化、材料配方和装备工艺积累，也为其进入电池结构件市场提供了基础：低温固化可以减少大型铝合金件受热变形，降低烘烤能耗，同时为复杂结构件的尺寸控制和节拍优化创造空间。

宜可居新能源特种粉末产品矩阵（图片来源：企业资料）

02.

围绕PACK安全形成产品矩阵

动力电池PACK并不存在一种涂层覆盖所有需求的简单方案。不同部件面对的工况不同：液冷板既要满足绝缘要求，也要兼顾散热与耐腐蚀；上盖、下箱体和一体化压铸壳体更关注绝缘、抗石击、耐腐蚀及尺寸稳定；母排和连接件需要在高电压环境下保持可靠绝缘，并应对异常升温；靠近电芯和热失控传播路径的部位，则进一步提出耐高温、防火与隔热要求。

针对这些差异，宜可居已布局高导热绝缘环氧粉末、耐高温绝缘粉末、低温固化绝缘粉末、抗石击环氧粉末、高温防火粉末和隔热粉末等产品。其产品应用面向液冷板、电池上盖与下箱体、母排、模组端板、一体化压铸壳体以及储能柜等场景，形成由常规防护向功能性涂层延伸的产品组合。

其中，低温固化与安全功能的结合是宜可居重点推进的方向。据企业资料，部分低温粉末体系可在约95—120℃条件下固化，相较常见的较高温度固化方案，有助于降低能耗，并减小工件热变形风险。对于大尺寸、薄壁化或结构复杂的铝合金冷板和壳体，这一能力不仅影响制造成本，也直接关系到装配精度与批量一致性。

动力电池绝缘粉末的典型应用与企业测试项目（图片来源：企业资料）

03.

安全要求升级，涂层评价从单项性能走向系统验证

在动力电池领域，粉末涂层的价值已不止于外观和基础防腐。高压平台、电池包集成化以及更严格的热失控防护要求，使涂层需要同时面对电气、机械、环境和热安全等多维考验。绝缘涂层既要控制膜厚与针孔，又要经受冷热循环、湿热、盐雾和机械冲击；底部结构件需要抵御砂石冲击后继续保持防腐能力；防火涂层则要在极端温度下维持结构完整性，延缓热量传递和火焰侵袭。

宜可居在佛山建设的新材料研发试验中心，正是围绕上述量产要求配置能力。现场可见盐雾、高温高湿、紫外与氙灯老化、高低温冲击等环境测试设备，以及弯曲、拉伸、附着力、介电击穿、体积与表面电阻、导热等检测项目。配合热重分析、差示扫描量热和红外光谱等材料分析手段，公司能够从配方筛选、固化窗口到涂层失效原因进行连续验证。

图片来源：企业资料，位于佛山总部的研发试验中心

据市场部同事介绍，其部分绝缘粉末可覆盖约80—150微米膜厚条件，并开展直流耐压、冷热循环、双85和盐雾等验证；抗石击粉末则面向电池底护板及易受冲击部件，通过提高膜厚和韧性强化机械防护；高温防火粉末采用受热成瓷思路，在高温下形成较为致密的保护层。具体指标仍需结合基材、前处理、结构设计和客户工艺条件完成项目验证，但完整的测试链条能够显著缩短材料从样品到量产导入之间的距离。

宜可居高温防火粉末及应用方向（图片来源：企业资料）

04.

从佛山供粉到宁波一体化加工

本次走访中，团队还参观了佛山工厂的粉料生产线。该基地承担新能源粉末材料的研发、生产和交付，可直接向电池结构件企业、液冷板企业等客户供应粉料。对宜可居而言，佛山基地解决的是核心材料配方与稳定供货问题，也是连接研发测试和客户现场工艺的技术中枢。

在此基础上，公司正在推进布局将业务进一步延伸至工件前处理和粉末喷涂加工。前处理决定基材清洁度、表面状态与涂层附着基础，喷涂及固化则决定膜厚均匀性、边角覆盖和最终性能。通过“粉料供应+工艺加工”两种模式并行，公司既可以服务具备自有喷涂能力的结构件厂商，也可以为需要一体化交付的客户提供从前处理到涂装的完整服务。

据现场交流，当前其宁波新工厂已完成产线安装，计划于2026年9月进入正式量产阶段。该布局靠近长三角动力电池与汽车零部件产业集群，有利于缩短服务半径，并将佛山积累的材料配方、检测方法和工艺参数复制到客户端附近，进一步提升服务速度。

05.

客户导入进入量产验证阶段

新能源粉末涂料的导入周期较长。材料不仅需要通过实验室性能测试，还要经历结构件试喷、工艺窗口确认、电池包级验证、供应商审核和持续质量管理。客户选择供应商时，关注的不只是单一指标，更看重材料批次稳定性、工艺适配能力、异常响应速度以及规模交付保障。

据现场交流，宜可居目前已通过宁德时代、威睿等多家主流客户审核，进入相关供应链，并在冷板、壳体等结构件的表面处理粉料上实现量产配套。客户项目的实际落地，意味着宜可居的竞争重点正从“是否具备产品”转向“如何持续稳定交付”，而公司也将在佛山粉料基地与宁波涂装基地协同配合下，在原料、配方、工艺和质量追溯方面形成统一标准，进一步夯实企业的竞争实力。

宜可居新能源粉末在电池结构件供应链中的应用（图片来源：企业资料）

06.

粉末涂装正在成为PACK安全体系的重要一环

动力电池安全升级并不依赖某一种材料，而是由电芯本征安全、热管理、结构防护、电气绝缘和系统控制共同构成。粉末涂层位于材料与结构件的交界处，其优势在于可以贴合复杂形状形成连续覆盖，并通过配方设计叠加绝缘、防腐、导热、抗冲击、防火或隔热功能。随着冷板与箱体集成度提高，结构件的表面处理也从通用制造环节转变为影响PACK可靠性的关键工序。

从佛山的粉料研发生产和实验检测能力，到宁波的前处理与喷涂产线，宜可居正在构建从功能粉末、涂装装备和工艺服务到量产加工的完整链条。下一阶段，公司将继续用客户项目验证低温固化、防火绝缘等差异化技术，同时把实验室数据沉淀为稳定的量产规范。只有材料性能、工艺窗口和规模交付三者同时成立，特种粉末涂料才能真正转化为动力电池PACK安全升级中的长期价值。

未来，NE时代与蓝星锂电将继续走进产业链企业，围绕新材料、新技术与新智造开展交流，记录电池产业一线的创新实践。