NE时代

2025年全年中国新能源乘用车电控装机量同比增长17.21%。在这一规模基础上，上游被动元器件企业既要承接新增装机需求，也要应对电控系统在电压等级、功率密度和集成方式上的变化。

在电机控制器中，DC-link母线电容是承担直流母线支撑、纹波吸收等任务。设计人员既要考虑电容量和耐压，也要处理温升、寄生电感、安装空间与使用寿命之间的关系。尤其是在当前车载电控向小型化、集成化和高压化发展的过程中，薄膜电容逐渐成为影响整机功率密度的关键部件，这也让车载薄膜电容市场的竞争值得重新审视。

01.

薄膜电容市场国产主导，外资只剩不到3%

根据NE时代数据调研统计，薄膜电容领域头部的五家占据八成的比例。调研对象覆盖98.5%的电控市场，统计口径只覆盖2025年中国生产的新能源乘用车电驱系统逆变器上搭载的薄膜电容，包含整车出口车型，不包含HEV车型，其他跟随电控出口及薄膜电容单独出口的形态未涉及。

其中，法拉电子占比39.7%，鹰峰电子占比16%，比亚迪占比11.8%，七星电子与日精分别占比6.8%和6.6%。前五家合计占比约80.8%。此外，TOP10里外资背景的仅有松下一家，份额2.5%。

具体来看，法拉电子一家拿下近四成份额，客户几乎覆盖了国内所有主流电控企业，在多家主要电控企业的供应体系中占据重要位置。鹰峰电子和弗迪电池紧随其后，其中，弗迪电池主要依赖于自供体系，只有部分外供。鹰峰电子客户涵盖多家具有主机厂背景的电控企业，以及国内外独立电驱供应商。

七星电子和日精处于第三梯队，尤其是近些年两家的产能布局都在提速。外资的份额虽小，但客户结构却高度一致。份额几乎全部集中在几家外资/合资电控体系中。

在技术方面，高压平台要求电容具备相应的工作电压和瞬态承受能力；SiC功率器件更快的开关变化，则要求优化电容与功率模块之间的回路，控制寄生电感引起的电压过冲。电容端子、母排和模块布局因此需要协同设计。

小型化设计也会更加重要。嵌入式模块、功率砖等方案压缩了功率器件与互连结构的空间，但电容仍需承受较高电压和反复充放电产生的纹波电流，难以按同样比例缩小。减薄介质会增加绝缘与寿命压力，缩减电极和连接结构则可能限制载流能力；与功率器件紧密集成后，热耦合又会进一步压缩其温升余量。

因此，即使通过优化控制降低了容量需求，电容的实际体积仍受电流和散热条件限制。这要求供应商从材料、金属化工艺、连接结构和冷却方式入手，与电控企业共同优化设计，在耐压、载流、体积与可靠性之间取得平衡。

在产品形态上，定制化与模块化将并行发展。大批量平台会继续通过定制外形、端子和母排连接提高空间利用率；多平台开发则需要可复用的电容单元，以缩短开发周期、减少零件种类。

02.

升压方案渗透率26.3%，需求同步扩张

另外，根据NE时代数据研究，我们发现面对高压平台的普及需求，不少车企会选择不同升压方案兼顾高压需求，比如采用分组充电、复用电驱升压或专用Booster等方式。

根据NE时代数据统计，2025年整个新能源市场中仍有26.3%的车用了升压方案。目前电感在逆变器的应用场景主要在充电升压和驱动升压两种，其中充电升压主要是为了满足部分800V车型在500V充电桩的需求，整个市场上有9.3%的新能源车搭载这一功能，但目前大部分OEM选择复用电驱绕组，在这9.3%中只有19.9%的车型使用外置电感来实现升压。

所以，电感的应用场景更多集中在驱动升压，主要在混动车型上，通过升压booster拓扑，可以保证电池低soc工况仍然有足够的功率水平输出，目前有17%的NEV车型搭载这一方案，故数据仅统计双逆变升压电感。

在双逆变升压电感装机量方面，鹰峰电子以41.25%的份额位列第一，其与亿韦利合计占据近七成份额。京泉华、麦捷科技、顺络和伊戈尔分别占比10.04%、9.21%、6.70%和4.09%。前四家合计约89%。（电感统计口径仅针对2025年中国生产的新能源乘用车搭载升压电感车型，不包含HEV车型）

电感需求不能与新能源汽车销量简单对应。驱动系统中的升压、充电过程中的电压匹配，以及辅助电源转换，对应不同的工作条件和器件规格。即使车型都具备升压功能，也可能采用不同实现方式。

对于使用独立升压电感的方案，供应商还需要同时解决磁芯与绕组的损耗问题。器件在大电流下必须保持足够的有效电感量，避免磁饱和导致电流纹波增大；同时还要控制绕组发热，并考虑温度变化对磁性材料特性的影响。提高开关频率可以为减小电感量和磁性器件尺寸创造条件，但磁芯损耗与绕组交流损耗也需要重新计算。磁性材料的损耗随频率、磁通密度和温度变化，供应商必须结合实际工作点选择材料与结构。

总结.

从现有调研看，薄膜电容和升压电感的配套份额均较为集中，重点客户及其平台放量对供应商表现影响较大。随着电控向高压化、小型化和集成化发展，供应商还需更早参与系统设计，将材料、结构与制造工艺的改进落实到整机性能和成本上。能否适配客户的新平台，并在批量交付中保持一致性，将成为后续竞争的重要因素。