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9月11日，国家市场监管总局发布2026年8月31日-9月6日无条件批准经营者集中案件列表，共9起案件完成反垄断审结。其中宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司（简称“重庆耀宁”）股权案在列，参与集中的经营者为宁德时代和极氪汽车（上海）有限公司，审结时间为9月3日。 

这意味着，宁德时代在西南地区长期以来的“重庆空白”，正式进入填补阶段。

重庆耀宁的前身是驰航新能源（重庆）有限公司，于2021年12月成立，由吉利科技集团与孚能科技合资组建，后在孚能科技退出后更名。目前，重庆耀宁由江苏耀宁新能源有限公司全资持有，后者第一大股东为浙江吉曜通行能源科技有限公司，系吉利旗下核心电池运营平台。

涪陵基地是这起股权收购的核心资产。此前，重庆耀宁在重庆涪陵落地了动力电池生产基地，总投资约85亿元，占地面积约480亩，年产能24GWh，主要服务吉利汽车重庆、贵阳等西南整车基地。今年6月，该基地P1项目厂房封顶，用地约476亩，计划2026年12月试生产，2027年一季度正式投产。

也就是说，宁德时代若完成交割，接手的不是一块空地，而是一个主体结构已经完工、距投产仅剩数月的成熟产能项目。在当前动力电池产能审批趋严的背景下，这种即将上马的优质存量资产，能帮助宁德时代跳过土地审批、工程建设等漫长流程，快速落地西南地区电芯制造产能，补全自身在重庆产业布局的关键缺口。

在此之前，宁德时代在西南的版图上，重庆一度是相对薄弱的一环。其在重庆最实质的布局，是2025年6月在赛力斯超级工厂内投产的两条CTP 2.0高端电池包产线，采用“厂中厂”模式为问界系列车型供应动力电池。但“厂中厂”做的是电池包组装，并不涉及电芯制造。

收购重庆耀宁之后，宁德时代将补齐“电芯—模组—PACK”上游一环，无论是辐射成渝地区整车厂，还是储能与商用车换电场景，都需要就近电芯与包体产能。

此次股权收购获反垄断无条件批准，意味着这桩交易扫清了核心监管障碍，宁德时代和极氪将加快推进股权交割等后续落地流程。但监管名单仅确认“参与集中”，未披露宁德时代、极氪各自受让比例及后续治理安排，最终交易结构仍待交易双方进一步对外披露。

以收购为节点回看，宁德时代在西南地区已形成以四川宜宾为制造中心、贵州贵安为第二基地、云南为储能与绿色智造新支点的布局，覆盖动力电池、储能、换电网络、低空经济等全链条。

其中，四川是宁德时代西南布局的绝对重心，累计投资超600亿元，在宜宾、成都、阿坝、甘孜、眉山、遂宁均有布局。宜宾基地是宁德时代全球规模最大的电池生产基地，也是全球锂电行业集齐“零碳工厂”“灯塔工厂”“可持续灯塔”三重认证的制造基地。截至目前，已建成四川时代1、2、3、4、5、6、9期，以及时代吉利、时代长安（7、8期）共10个电池工厂，建成产能270GWh，另有四川时代10期30GWh在建，预计年内投产，总产能将突破300GWh。

贵州贵安基地是宁德时代西南布局的“第二极”。一期年产30GWh于2023年10月投产，二期于2025年12月签约，今年5月贵安生态环境局拟审批公示“贵州时代新能源电池绿色智造基地（贵安二期扩建）”，新增40GWh电芯产能，总投资23亿元。

云南是宁德时代西南布局中最新落子的省份，聚焦储能与绿色智造两大方向。

今年1月，宁德时代与昆明市政府、滇中新区签署三方协议，选址滇中新区小哨片区规划建设锂电池绿色智造基地，围绕新能源电池、绿色能源、绿色交通、低空经济四大领域展开合作，计划一季度开工。项目主体云南时代新能源科技有限公司已于2022年12月注册，注册资本10亿元。

储能侧，今年8月，宁德时代1GW/4GWh钠离子独立共享储能电站项目在云南墨江哈尼族自治县完成备案审批，一期建设规模200MW/800MWh，搭载“天恒”钠电系统。这是国内首个GWh级电网侧钠电独立共享储能工程，标志着钠离子电池从技术验证正式迈入大规模商业化阶段。