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9月22日，宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂启动试生产，公司已完成启动试生产所需的各项前置条件。

消息显示，此次试生产旨在对生产设备及制造工艺进行调试、优化和验证，为后续正式量产做好准备。

据悉，2022年8月，宁德时代宣布在匈牙利德布勒森建设其在欧洲的第二座电池工厂，其中首个电芯厂房于2023年夏季开工建设，并于2026年春季完成先进生产技术及设备的配置。2026年8月，在取得厂房使用许可后，公司陆续完成相关许可及IPPC（综合污染防治与控制）许可要求的各项前置条件，并于9月22日起正式启动首个电芯生产厂房前两条生产线的试生产。

在厂房使用许可获批前，匈牙利豪伊杜-比豪尔州政府办公室曾定期对宁德时代德布勒森工厂开展现场检查，并持续跟进此前引发当地居民关注的问题。相关主管部门确认，公司已完成许可审批过程中此前发现的各项整改工作。

作为宁德时代在欧洲的重要制造基地，德布勒森工厂将为欧洲知名汽车制造商提供产品支持。近年来，多家欧洲领先汽车企业已在匈牙利持续扩大新能源汽车产能。作为全球动力电池技术领先企业，宁德时代在德布勒森采用先进且高度柔性的生产线，以持续满足客户需求。

自2024年秋季起，宁德时代德布勒森工厂已开始生产电池模组，目前累计产量已达53.7万套。待全部设施建成投产后，该工厂规划产能将达到100GWh，成为宁德时代在中国以外最大的生产基地。

在取得试生产所需许可并完成相关前置条件的同时，宁德时代德布勒森工厂将继续与匈牙利政府及相关主管部门保持密切合作，将员工健康与安全置于重要位置。试生产期间，公司还将持续对员工健康、安全及环境相关指标进行全面监测，并主动向主管部门提交相关监测结果。

电池网注意到，除了匈牙利工厂传新进展以外，近日，据外媒报道，埃及电池制造商BME与宁德时代将投资逾20亿埃及镑（约合3900万美元），在埃及建设一座电池制造厂。埃及正致力于发展电动汽车产业并扩大本土制造。根据埃及政府声明，该工厂初期年产能为1GWh，产品主要面向重型商用车电池。第二阶段将把生产扩展至乘用车电池，以及风光储能系统领域，使总产能达到5GWh。

资料显示，BME由埃及商用车制造商MCV与Auto D for Industry, Trade and Supplies共同创立。此次合作将把BME在埃及的制造和工程能力，与宁德时代的电池技术、生产设备及技术支持相结合。

韩国研究机构SNE Research公布的最新装车数据显示，2026年1—7月全球动力电池装车总量达725.2GWh，同比增长20.4%，其中，宁德时代保持第一，装机量289.6GWh，同比增长26.6%，市场份额从38.0%上升1.9个百分点至39.9%。