2021年5月11日，博世在上海总部举办新闻发布会，解读2020年博世经营状况及未来业务方向。
虽然2020年受疫情影响，博世仍然在全球取得了715亿欧元（约合5628亿元人民币）的销售额，其中中国区销售额为1173亿元人民币，较去年增长9.1%，取代德国成为博世集团最大单一市场。考虑到2021年，疫情影响还将持续，博世全球预计全年增长率略低于4%，得益于中国政府对疫情的控制能力，中国市场仍将是博世业绩增长的主要推动力。截止2020年底，博世在华员工人数超过5.3万名，是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。在过去的十年间，博世在华累计投资额超过500亿元人民币。
伴随着技术和生态的变革，博世未来业务将致力于实现碳中和、智能物联网和电动出行领域。
在实现碳中和板块中，2020年博世中国46个业务所在地的二氧化碳排放量占集团近30%，目前已经通过提升能效、使用可再生能源、购买绿色电力以及用碳抵消方式补偿的方式实现了碳中和的目标。从2019年起，博世中国共启动了300多个节能项目，节约48KMWH能源，相当于15,000户家庭的全年用电量，为此博世中国在2019-2020共累计投入1.2亿人民币。
在展示区，博世中国工作人员详细的讲解了提升能效的技术手段。
在生产端建立能源平台云数据库，通过AI手段合理规划生产设备的停机时间，尽可能降低用电量；同时在园区屋顶修建太阳能发电单元，以上海总部为例，通过铺设太阳能电池板，每年可产生12.2万度电能，相当于38户家庭全年的用电量，基本实现办公区用电自给自足；同时使用地热源热泵空调，智能百叶窗等技术减少办公区域温度调节所消耗的电能。
在2030年，博世将逐步推广自身积累的碳中和的经验，实现从供应商到客户整个价值链中二氧化碳减排15%，这其中还包括原材料运输到成品运输以及之后的产品使用中的碳排放。
在智能物联网板块中，博世积极推动AI工业物联网的发展，目前全球拥有34,000名软件开发人员。博世的目标是在2025年，每款产品都带有人工智能功能，或者在开发和生产工程中运用人工智能技术。去年3月，博世中国人工智能中心和清华大学共同建立了机器学习联合研究中心，围绕工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究，短短一年已经提交了7个专利并刊发了9个顶级会议论文。
在汽车领域，博世自动驾驶相关产品已经在多个量产车型上实现搭载。此外，还可实现车与家庭其他智能设备的互联功能，例如奔驰S搭载的家居互联技术便来自博世。在工业制造领域，博世已经将AI技术应用在无锡和苏中工厂，通过自动光学检测系统以提升自动化生产线的灵活性与产品质量。中国的人工智能团队协作完成了Vivalytic平台的深度学习部分，提升了冠状病毒聚合酶链反应检测的速度和准确性。与微软共同开发云端AI算法功能，实现云端一体化布局。
在电动出行板块中，博世中国在2020年新能源相关业务实现了双位数增长。其产品包括电驱动桥，燃料电池模块，以及针对新能源车型开发的转向、制动系统。其中，电驱动桥由其合资公司联合电子负责推广，生产工厂位于太仓。燃料电池动力模块由无锡工厂生产，目前已与庆铃汽车成立合资公司，目前有70辆卡车将投入试运营。博世预计在2021年将投入7亿欧元加强自身在电动出行领域的竞争力。
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