整车
1、比亚迪和戴姆勒就腾势合资公司未来架构达成一致 2022年推新车型
比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。此前双方各持股50%。
2、小鹏汽车或将引入新的主力电池供应商
面对小鹏汽车将引入新的主力电池供应商，该供应商可能是中航锂电的传闻，小鹏汽车相关负责人回应称，“车辆生产的零部件供应链需要不断完善，才能更好地保供保产，更加准确地预测交付周期。”
3、广汽集团2021年预计销量突破210万辆
广汽集团发布第六届董事会第8次会议公告，对2021年的经营完成情况进行总结。公告显示，2021年广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%。2022年挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。
电池
1、宁德时代贵州项目开工 年产能30GWh
12月24日，宁德时代贵州项目集中开工仪式在贵安新区宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目现场举行。宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目选址贵安新区贵安大道交百马大道处，项目一期用地约885亩、设计年产能30GWh。除了贵安新区主会场，宁德时代通过控股子公司时代思康投资的LIFSI项目以及与贵州磷化合作的六氟磷酸锂、磷酸铁等项目开工仪式在开阳县、息烽县、福泉市分会场同时举行。
2、特斯拉与澳洲矿商签订4年石墨供应协议
特斯拉与澳大利亚矿业公司Syrah Resources签订了一份为期四年的供应协议，将从后者位于美国路易斯安那州工厂采购石墨阳极材料。
电驱动
1、Polestar独立研发全新电机
Polestar正在瑞典研发全新电机和两速变速器。其中，全新电机代号为P10，其最大功率或将达到475kW（646马力），尺寸为 36*50*64cm。预计这套动力总成将出现在Polestar 5上。
Polestar将独立完成研发工作，不会与沃尔沃或其他制造商共享
2、汇川联合动力第10万台新能源汽车动力总成下线
12月23日，汇川联合动力第10万台新能源汽车动力总成下线仪式在苏州工厂正式揭幕。
2018年底，汇川联合动力着手第三代新能源动力总成产品的研发，跨越第一代、第二代的分体式总成系统直接迈入集成式动力总成的阶段。2021年5月，汇川联合动力的第三代动力总成批量生产拉开序幕，短短7个月时间就从0到第10万台。汇川联合动力第四代动力总成的核心部件将会采用SIC材料，通过模块化、轻量化、平台化的设计，使其拥有体积小、重量轻、高功率密度和高效率的特点。同时，将根据市场需求，可满足在800V高压环境下的使用，并且其电机部分也可根据需要搭配同步电机或者异步电机。
智能网联
1、毫末智行举办AI DAY
12月23日，毫末智行在北京、保定两地线上举办“HAOMO AI DAY”。董事长张凯认为“2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。”
张凯预测，随着 AI 技术的发展，“大算力计算平台将会在2022年正式量产落地”，并将自动驾驶技术推向一个全新的阶段，“Transformer 与 CNN 将会在2022年深度融合”，从而解决 AI 大模型，量产部署的难题。技术、算法、算力这自动驾驶三大“基石”的趋势，决定了2022年自动驾驶赛道将持续快速奔跑。
在 AI DAY 上，毫末智行也首次向外界披露了数据智能体系 MANA，中文名为雪湖，该系统由 TARS（数据原型系统）、LUCAS（数据泛化系统）、VENUS（数据可视化平台）、BASE（底层系统）四个子系统组成，可支持深度学习、强化学习、模仿学习等 AI 技术的实现。
2、莱顿电子完成1亿元B轮融资
莱顿电子有限公司完成了1亿元的B轮融资，由嘉溢创投、国方资本、金沙基金联合领投，彬复资本、无锡金投、友达创投、海南泉威跟投。本轮融资主要用于年产2000万只压力传感器产线建设与海内外市场拓展。
沪公网安备31010702008139