钠离子电池开始渗透> LIB >市场;>SNE Research>预计>2035>年市场规模将达到> 142 >亿美元>
>- >钠离子电池的竞争模式是低价>LFP>电池;预计>钠离子电池>最多将比> LFP>便宜> 24%>。> >
>- >利用其价格和稳定性优势,钠离子电池有望渗透到电动两轮车、小型电动车和储能市场。> >
>>最近正准备商业化的钠离子电池(>SIB >)似乎有潜力渗透到中低价位汽车市场,利用其价格比>LFP >锂电池低的优势在未来大展拳脚。根据>SNE Research >于>2024 >年>1 >月>24 >日发布的《钠离子电池技术发展趋势与市场预测(>2024~2035 >年)》报告,预计到> 2035 >年,钠离子电池 与 锂离子电池(其正极为>LFP >)之间的价格差距最大将达到>24% >。这一价格差距是根据正极为>LFP >的 锂离子电池 计算得出的,众所周知,>LFP >比其他 锂离子电池便宜,因此可以合理推断,如果将钠离子电池与正极为>NCM >的锂离子电池相比,价格差距预计会更大。钠离子电池是下一代电池,在锂离子电池已成为主流的二次电池市场上具有价格竞争力。你钠离子电池以钠为原料,能量密度低,但电化学稳定性高,低温性能衰减不严重。钠离子电池预计应用于两轮车、小型电动车和储能行业。> > >
>>正是>CATL >在>2021 >年发布的公告引发了钠离子电池的开发和问世。>CATL >在公告中公布了其开发和生产钠离子电池作为下一代电池的计划。>2022 >年,锂电池关键材料碳酸锂的最高交易价格为>60万 >元人民币每吨(约合每吨>84600 >美元)。这导致锂电池的价格飙升,使用钠代替锂的钠离子电池引起了广泛关注。> > >
>>预计到>2035 >年,钠离子电池的价格将比>LFP >电池便宜最少> 11% >,最多> 24% >。基于其强大的价格竞争优势,钠离子电池似乎将成为中低价位电池市场的新玩家。根据>SNE Research >的分析,随着电池原材料市场的不断波动,钠离子电池预计将保持其价格竞争力,并与>LFP >锂离子电池相提并论。此外,如果钠离子电池的价格竞争力因原材料价格的不断变化而进一步提高,>SNE Research >预测>2035 >年市场对 钠离子电池的需求量将达到>254.5GWh >。如果将这种需求转化为价格,预计每年的市场规模将达到> 142 >亿美元。> > >
>>在中国,使用钠离子电池的两轮车和电动车已经投放市场。中国目前的电动摩托车公司雅迪(>Yadi >)成立了子公司华宇(>Huayu >),并于>2023 >年底发布了电动摩托车> " >极钠> S9 >号>" >。中国电动汽车品牌江淮汽车开始销售使用海钠电池(中科海钠)>32140 >圆柱形钠离子电池的电动汽车> " >花仙子>" >。到>2035 >年,中国电池制造商的钠离子电池生产能力将达到> 464 GWh >。除中国外,英国的>Faradion >公司、瑞典的>Altris >公司、法国的> Tiamet >公司和美国的>Natron Energy >公司也已推出钠离子电池量产计划。另一方面,在韩国,>Energy 11 >是唯一一家宣布生产钠离子电池的公司,而>Aekyung Chemical >正在为钠离子电池生产负极材料。> >
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