电动汽车 | 福特更新各个电动汽车制造工厂及电池产业园区的建设进度

青蓝能源更新于 2024-04-08 09:32:57

4月4日，福特汽车公司在其官网更新了其电动汽车制造工厂的进度。要点如下：

福特将继续投资于广泛的电动汽车项目，以建立完整的电动汽车阵容。与此同时，福特正在扩大其混合动力电动汽车产品。到本世纪末，该公司预计将为其北美的整个Ford Blue的产品阵容提供混合动力系统版本；

位于BlueOval City的田纳西州电动汽车中心装配厂正在安装设备，该工厂的目标是在2026年开始向客户交付福特的下一代电动卡车；

位于埃文湖（Avon Lake）的俄亥俄州装配厂进行扩建，从2025年开始为福特Pro客户生产全新的电动商用车。

位于密歇根州BlueOval电池产业园区，以及田纳西州和肯塔基州的BlueOval SK合资电池工厂正在建设中；

福特重申了对其安大略省奥克维尔（Oakville）装配厂的承诺，不过该公司将其全新三排电动汽车的推出时间推迟到 2027 年；

未来电动汽车的设计工作仍在继续，包括由加利福尼亚州臭鼬工厂团队提供的灵活、小型且价格合理的电动汽车平台。

福特汽车公司4 月 4 日表示，将重新调整其安大略省奥克维尔（Oakville）装配厂即将推出的电动汽车的时间，同时继续建立先进的工业体系来生产其下一代电动汽车，包括新建工厂和现有装配工厂的改造。

该公司继续投资于广泛的电动汽车项目，以建立完整的电动汽车阵容。随着时间的推移，这些举措支持了差异化和盈利增长的电动汽车业务的发展，而福特则根据当今的需求为客户提供多样化的燃油汽车、混合动力汽车和电动汽车组合。与此同时，福特正在扩大其混合动力电动汽车产品。到本世纪末，该公司预计将在北美的整个Ford Blue系列中提供混合动力系统。2024年第一季度，福特的电动汽车销量同比增长86%，混合动力汽车销量同比增长42%。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，作为过去两年美国排名第二的电动汽车品牌，福特致力于扩大盈利的电动汽车业务，理智地使用资本，并在正确的时间将合适的燃油汽车、混合动力汽车和全电动汽车推向市场。“我们突破性的下一代电动汽车将从头开始，完全实现软件支持，具有不断改进的数字体验和众多潜在服务。”

安大略省奥克维尔的装配厂：推出三排电动汽车的时间推迟至2027年

奥克维尔装配厂的改造——将工厂从燃油车装配厂全面改造为电动汽车制造厂——将按计划在第二季度开始。

福特将在安大略省奥克维尔的装配厂推出其全新的三排电动汽车，不过推出时间将从2025年推迟到2027年。目前准备工作仍在继续。该公司表示，在推迟的额外时间里，三排电动汽车的消费市场将得到进一步发展，并使福特能够利用新兴的电池技术，为客户提供更高的耐用性和更好的价值。

法利表示非常重视公司的加拿大团队，并“感谢这种延迟将对这支优秀的团队产生积极的影响”。福特将完全致力于在加拿大制造，并相信这一决定将有助于建立长期盈利增长的业务。该公司将与Unifor合作，以减轻延迟新车发布对其在奥克维尔的员工队伍的影响。

“我们致力于通过这一过渡来照顾我们宝贵的奥克维尔员工，”福特加拿大总裁兼首席执行官Bev Goodman说。“虽然这一变化需要修改时间表，但它将支持我们公司、员工和经销商的可行和不断增长的未来。”

BlueOval City汽车产业园：电动卡车

BlueOval City园区的建设正在按计划进行，该园区是福特新的先进汽车生产综合体，其中包括田纳西州电动汽车中心装配厂。除了涂装车间和车辆装配设备外，近4,000吨冲压设备的安装也在进行中，这些设备将为福特的下一代全新电动卡车生产钣金冲压件。

福特计划于2026年开始向客户交付新卡车，并逐步提高产量以帮助确保质量。田纳西州电动汽车中心将成为福特的第一家工业4.0工厂，将自动化和连接性相结合，以帮助提高质量和效率。

一旦福特田纳西州探索中心（Ford Tennessee Discovery Center）开业，未来的员工可以在田纳西州布朗斯维尔（Brownsville）的新福特田纳西探索中心与福特代表会面。该工厂的管理团队汇集了来自世界各地的强大高管，包括福特资深人士和来自特斯拉、亚马逊、Meta、丰田、联邦快递等公司的人才。园区成员可以在探索中心通过虚拟现实模拟体验先进制造。

俄亥俄州装配厂：电动商用车

此外，福特继续扩建位于埃文湖的俄亥俄州装配厂，从2025年开始为福特Pro客户生产全新的电动商用车。

该装配厂目前一半的结构钢在现场竖立起来，内板正在浇筑，混凝土墙正在上升，内墙的砌体已经开始。福特预计将于2025年春季开始在俄亥俄州装配厂安装设备。

与福特其他制造工厂一样，该工厂的员工将使用可穿戴技术来支持高质量和高效的制造。

未来的电动汽车：经济型电动汽车平台&电池产业园区

福特下一代电动汽车的设计工作仍在继续。加利福尼亚州的一个臭鼬工厂团队正在开发一种车型更小、成本更低、利润更高、更灵活的电动汽车平台，能够大批量支持多款车型。艾伦·克拉克（Alan Clarke）领导着这个不管扩大的团队，其中包括福特于2023 年底收购电动汽车能源管理初创公司 Auto Motive Power （AMP）的人员。