从安富利创新峰会看如何抓住汽车发展新机遇

NE时代新能源/张鑫更新于 2024-09-03 08:44:30

根据乘联会数据，2023年全球汽车市场在解决芯片供应不足问题后快速恢复发展，全球销量达到8900万辆，同比增速11%。2024年1-7月累计销量突破5100万辆，同比增速3%。与此同时，以电动化、智能化为代表的新兴汽车技术也得到快速发展。

市场发展同时伴随挑战，一是技术应用在加快，二是成本压力不断提升。如何在新机遇中迎接挑战并抓住机遇成为汽车行业面对的共同话题。2024年8月27日，安富利在苏州举办主题为驭变·领航的第二届汽车生态圈峰会，现场来自供应链、芯片及tier1的众多演讲嘉宾纷纷表达了自己的观点。

图片来源：安富利第二届汽车生态圈峰会

01.

分销商的口碑非常重要

安富利作为本次峰会的主办方，率先分享了自己的观点。

安富利中国区总裁董花表示良好的行业口碑是其取得成功的基础。

安富利自2006年开始成立中国汽车事业部，正式进军中国汽车市场。当时中国汽车市场正在迅猛发展，汽车行业芯片供应与其他行业不同，汽车行业的下单方式是一次性订购全年的芯片订单，在生产过程中，客户需要时安富利则需要及时供应。

安富利中国区总裁董花女士，来源：安富利第二届汽车生态圈峰会

这导致汽车芯片供应的不确定性。安富利芯片供应渠道面临巨大挑战。随后安富利不断优化自身的芯片供应体系，经过多年发展，形成了适应汽车行业的一整套芯片供应模式。在此过程中，安富利探索出针对汽车行业供应的更好服务方式，即供应链服务+技术服务的模式。

在此模式下，安富利取得了良好的市场成绩。2023年，安富利为半数以上的国内车企提供服务，出货量超过55亿pcs，供应商超过200家。汽车业务已经成为安富利中国的核心业务。

安富利中国业务发展历程，来源于安富利第二届汽车生态圈峰会

业务模式创新是一方面，董花表示这一成绩背后是安富利一直坚持诚实守信经营的回报。即使在行业严重缺芯的情况下，安富利依旧坚持合规经营，确保每一颗芯片流向正确的客户。

02.

抓住新机遇首先需要打破信息茧房

在诚实守信的基础上，安富利与合作伙伴紧密携手，共同推动新技术和新市场的开拓。

安富利在大会现场进行了一场现场调研。您认为在未来10年内汽车最重大的变革是什么？项目中，参与观众一致认识自动驾驶将成为常态，占比接近65%，远超电动化转型加速的18%和车辆定制化盛行的17%。在未来汽车，您更倾向于哪种能源形式的项目中？参与观众则更多选择混合动力，占比超过40%。此外纯电动的28%，氢能源的25%，均远超传统能源。

尽管结果选择不一，但参与者对未来诸多新技术持一致看好态度。新技术发展由供应生态推动，最大挑战在于如何打破上下游信息茧房，即如何及时、有效地与上游芯片企业技术发展实现有效协同。

此外，与新技术伴随发展的是新市场。2024年上半年，中国汽车出口达到279万辆，比去年同期同比增长30.5%。下游整车及tier1企业积极建设自身海外工厂，努力扩大本地产能。这要求供应链能够随着走出去，实现全球供应。

作为芯片供应链企业，这就要求安富利跟随下游企业的步伐，将供应链投放至客户产能所在地。

安富利携手e络盟打造了一个面向全生命周期供应链管理平台，旨在提升上下游供应链有效协同能力。基于该平台，一方面可以将上下游技术发展方向进行有效沟通，确保需求方向清晰且具有长期性。另一方面则通过库存管理，在深化上下游合作关系的同时确保供应链稳定，降低因价格波动带来的供应链不稳定风险。再者确保供应链全球可用，提升全球供应能力。

03.

合作共赢

从2023年开始，中国汽车市场进入高强度竞争阶段，人们通常用卷来形容当前状态。

乘联会秘书长表达了自己的看法。主要原因是大众消费能力下降，购买力不足。在此背景下，汽车产品向大单品方向发展，压缩了产品利润。整车企业利润开始下降，转而将压力向上游传递，进一步加大了全行业的生存压力。

如何破局？

首先需要迎接技术升级变化，降低新技术的应用难度。其中尤其是软件技术的应用最为重要。

江苏大学的王宜怀教授发现，通过在芯片中预先写入系统级程序提供给客户，客户仅需开发用户程序，这样便可以大大降低系统开发难度。畅行智驾则推出了基于高通芯片的舱驾一体解决方案，与现有独立方案相比，畅行智驾研发总监徐久师表示，其成本可降低150美元，域控集成度提升20%，软件集成和维护的成本降低50%，软件迭代效率可以提升20%。关于舱驾一体的开发成熟度，在交流中徐久表示目前在软件开发方面也基本完成，满足客户的诉求。