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>2024年世界动力电池大会上,卫蓝新能源董事长俞会根表示,公司硫化物固态电池今年会有销售额产生,将会是容量较小的电池。并且,其认为2027年全固态电池有小规模上车可能性。>
>对于全固态技术路线,俞会根称,如果要把全固态电池做到极致,正极侧使用卤化物,中间层使用硫化物,负极侧使用氧化物和聚合物复合,各种材料取长补短,充分发挥各类电解质的优势。>
>资料显示,卫蓝新能源已经在房山、淄博、绍兴、湖州、溧阳多地布局产能,2027年规划半固态电池产能超过50GWh。2022年11月底,湖州基地车规级固态动力电池正式下线,2023年6月交付蔚来,2024年4月150kWh电池包正式量产,6月投入使用。>
>产品层面,卫蓝目前在新能源汽车>&>游艇领域主要有46系和软包电池,主要在湖州基地生产;储能>&>船舶主要是以磷酸铁锂材料为主,主要产能来自淄博基地;低空>&>其它主要是小容量电池,正极三元为主,负极石墨+硅,能量密度270Wh/kg。以半固态电池的形式,满足不同使用场景性能要求。>
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