轻舟智航与立讯精密正式达成战略合作，携手打造软硬一体智能辅助驾驶方案最优解
4月21日，轻舟智航（QCraft）宣布与立讯精密正式签署战略合作协议。双方将围绕智能辅助驾驶软硬一体技术展开深度合作，充分发挥轻舟智航在中高阶辅助驾驶软件算法领域的领先优势以及立讯精密在域控制器、传感器等硬件技术方面的深厚积淀，围绕客户及用户价值创造，共同高效打造具有高安全性、高性价比、高稳定性的智能辅助驾驶软硬一体解决方案，推动安全的智能辅助驾驶产品规模化量产普及。
2025年智能辅助驾驶迎来全新发展拐点。行业对安全、成熟、可靠等辅助驾驶产品方案提出迫切需求。轻舟智航基于超60万台的NOA大规模量产交付实践（预计2025年NOA上车量突破100万台），以及对「安全的端到端」等先进技术范式的创新探索，持续领跑中高阶辅助驾驶赛道。
立讯精密集团及旗下关联子公司在智能辅助驾驶域控制器、传感器等硬件系统的设计、研发、生产以及软硬件一体化交付方面具备丰富的商业落地经验。
轻舟智航与立讯精密在软硬件方面各具极强的行业竞争优势。此次战略携手标志着双方将在技术、资源与生态上深度协同，旨在为车企客户提供更具竞争力的产品解决方案，全面覆盖从10万元级及以上全系列车型不同功能场景下的多样化需求，加速智能辅助驾驶走向全球市场。
02. RoboSense EMX发布，引领行业进入激光雷达数字化可定制时代
4月21日，RoboSense速腾聚创正式发布真192线车载高性能数字化激光雷达EMX，为数字化激光雷达普及树立新标杆。
发布会上，RoboSense速腾聚创CEO邱纯潮回顾了公司跟随汽车产业智能化升级而积淀的技术与产品成果。从R平台的极致器件堆叠到M平台的规模化量产突破，从E平台的全栈芯片化自研到EM平台的数字化可定制创新，RoboSense速腾聚创始终以行业排头兵的角色，见证、引领、推动行业的发展与变革。
M平台是迄今为止全球应用最广泛、量产车型最多的车载激光雷达平台，将激光雷达成本从数万美金压缩至几百美金的量产区间，引领行业进入了激光雷达前装量产时代。RoboSense速腾聚创在M平台沉淀了二维扫描技术、自研SoC芯片以及相关的传输、接收和处理系统等技术和专利。
E平台是全球首个可量产的全固态激光雷达平台，基于自研芯片和面阵扫描技术，在全球首次将激光雷达接收和信号处理整合至一颗芯片。RoboSense速腾聚创由此成为业内唯一一家突破二维可寻址VCSEL技术、有效抑制高反膨胀问题、实现自研SPAD-SoC量产的激光雷达供应商。
基于全栈芯片化和全面数字化的技术突破，RoboSense速腾聚创推出全新一代数字化车载激光雷达平台——EM平台，引领行业全面进入数字化时代。
此次发布的EMX，即是基于EM平台的一款重磅新品。现场，邱纯潮重点介绍了EMX的突出优势。
EMX拥有真192线高线数扫描，具备每秒高达288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最远300米的探测距离、支持最高20Hz帧率，升级智能“凝视”功能，且高度集成，是目前最小巧的车载数字化主激光雷达。凭借突出的产品综合优势，EMX已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。
随着EMX的发布，RoboSense速腾聚创已完成所有平台的收敛与沉淀，形成行业最全的数字化激光雷达产品矩阵。根据市场不同需求，RoboSense速腾聚创可灵活、快速定制不同造型、线数、帧率、探测距离、FOV等参数的数字化激光雷达，覆盖从96线到2160线等不同规格。
最后，邱纯潮还带来数字化激光雷达产品的最新应用进展。滴滴自动驾驶已搭载RoboSense速腾聚创全固态数字化激光雷达实现前装量产，库犸科技与RoboSense速腾聚创合作定制的激光雷达版高端割草机器人已于日前发布。
03. 禾赛发布面向L2到L4的「千厘眼」感知方案
近日，禾赛科技发布了面向L2到L4的激光雷达感知方案千厘眼，并正式发布了新一代车规级激光雷达产品ETX车规级超远距激光雷达、AT1440车规级超高清激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达。
「千厘眼」感知方案共有三种解决方案：千厘眼 A、千厘眼 B、千厘眼 C，分别为L2级辅助驾驶、L3级有条件自动驾驶、及L4级及以上自动驾驶系统提供不同的激光雷达组合。
千厘眼A，是面向L4级自动驾驶系统的感知方案，包含4颗超高清AT1440，以及4颗纯固态FTX。该方案远距近距兼备，全视野无盲区，以业界最高线数的超高性能激光雷达实现360°全覆盖，可实现厘米级小目标探测能力，满足L4自动驾驶应用如Robotaxi、Robotruck等高速行驶所需的全向高清感知。
AT1440是全球最高线数的车规级超高清激光雷达，达到1440线，搭载禾赛第四代自研芯片，测距达300米@10%反射率。其采用前沿的高效感光和超高并行处理技术，激光雷达线数相比市场上同类产品提升10倍，引领激光雷达进入千线超高清时代。这款激光雷达的点频超过3400万点每秒，是当前主流车载激光雷达的45倍以上 ，能够精准捕捉复杂城市街道的细小物体以及路面微小的起伏和坑洼。
4颗AT1440协同工作，全方位扫描环境建模，助力自动驾驶系统精准识别道路边界、车道线等关键元素，提供L4级自动驾驶所需的安全冗余。AT1440将于2025年下半年开始量产，在卡尔动力全球首款未来运输机器人上首发，并同步搭载在量产的卡尔动力L4级自动驾驶卡车编队解决方案中，助力卡尔动力实现自动驾驶货运大规模商业化落地。
FTX 是全球视野最广的纯固态车规级激光雷达，拥有最大180°×140° 的超广视场角，分辨率较上一代提升超2 倍，同时外露视窗面积大幅缩减 40%。作为一款出色的近距超广角雷达，FTX能有效覆盖车身四周盲区，精准检测低矮障碍物，如路桩、宠物等，助力自动泊车功能精准实现。此外，它还可实时监测侧后方快速接近的车辆，为安全变道决策提供关键支持。
千厘眼B是面向L3级有条件自动驾驶系统的感知方案，该方案创新性地采用1颗前向超远距激光雷达ETX+2颗近距补盲激光雷达FTX的多雷达协同架构，实现了超远距探测能力与320°感知视野覆盖的完美结合。
ETX是全球测距最远的车规级激光雷达，是专为L3而生的超远距产品，可搭载于舱内挡风玻璃后，在视窗高度仅32 mm的前提下，可实现400米的超远测距（@10%反射率）。这源于ETX搭载的禾赛自研光矢量芯片，在保持 Class 1 人眼安全等级前提下将测距能力提升30%，同时大幅减小高性能激光雷达的体积和功耗。这一技术突破也赋予了其卓越的小目标识别能力，ETX最佳角分辨率达到0.05°(H) x 0.05°(V)，相较AT128提升8倍，显著拓宽L3级自动驾驶的安全边际，同时雷达视窗高度减少35%，体积更加紧凑。ETX目前已获欧洲顶级主机厂多年定点，2026年底开始批量交付。
千厘眼C是面向L2级组合辅助驾驶系统的感知方案，核心传感器为1颗ATX小巧型远距激光雷达。激光雷达凭借其卓越的测远能力，能提前发现潜在危险，助力车辆大幅提升AEB性能，显著提升主动安全性。同时，它不受环境光影响，即使逆光、暗光、炫光下也能稳定工作，为辅助驾驶系统提供可靠的环境数据。
禾赛ATX激光雷达，凭借其卓越性能成为L2激光雷达的爆款产品。ATX拥有200米@10%反射率的超远测距，最高256线的高清部署，最佳角分辨率可达0.1°×0.1°，能够精准感知远处障碍物。ATX搭载禾赛自研的波形解码引擎IPE，可滤除99.9%以上的环境噪点，确保全天候稳定感知。此外，ATX极致小巧的设计和超低功耗，使其能够灵活嵌入车身和挡风玻璃后，为汽车厂商提供了更多安装选择。
沪公网安备31010702008139