当前,>新能源商用车对传统商用车的快速替代已成为大势所趋。目前,物流企业及用户正从原来的被动接受转向主动选择新能源商用车,基于全生命周期的产品与过程优势日益凸显,使其成为降本增效的重要路径。> >
>在政策层面,>“双碳”目标为行业指明了清晰的发展方向。今年以来多项政策组合拳持续加码,将老旧营运柴油卡车报废更新补贴范围从>2024>年的国三及以下排放标准扩大至国四及以下,进一步加速重卡新能源化进程。> >
>202>5>年>8>月>27>日,>由>电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟、中国电工技术学会电动车辆专委会、中国汽车工程学会电动汽车分会>和>NE>时代>主办>的>“>2025>第五届全球>xEV>驱动系统技术暨产业大会”>在上海松江召开。>其中,中重卡电驱技术专场成为会议焦点,揭示了电驱动系统如何推动商用车行业的绿色转型。> >
>会上,>中国汽车工程研究院材料碳核算高级工程师,褚关润>深入>探讨了我国重卡在货运领域的分析及效益研究,涉及多个关键议题。首先,强调了全球研究合作在提升汽车行业质量标准中的作用。而供应链管理和新能源>商用>车的推广则被看作是应对国际标准和要求的重要策略。>期间还>特别关注了碳排放管理与企业竞争力的提升,以及与中国检验认证集团合作的重要性,共同致力于低碳物流和技术解决方案的推进,以增强中国汽车行业的全球竞争力。>
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中国汽车工程研究院材料碳核算高级工程师,褚关润>
>湖南中车时代电驱科技有限公司 技术中心主任 吴佐来>分享了商用车>多合一电控总成>技术,主要内容涉及当前行业背景与自身需求,以及多合一电控总成的关键技术信息和目前产品的应用实践情况。中国商用车新能源化的发展趋势已十分明确,作为商用车领域的重要参与者,我们深刻感受到了行业的变化。> >
>当前商用车领域涌现出众多新产品,每种新产品都对车型设计、运行性能提出了新要求。无论是货运、区域物流、港口码头作业、工程建设、山区运输,还是环卫作业等细分领域,虽各自面临不同的场景需求,但也已形成了相应的解决方向雏形。>吴佐来强调了>产品安全方面需要重点突破>、>系统层面>也>要推进高电压化,同时结合高效率设计提升系统功率,这一点对于大货车等重载商用车而言,是提升性能的关键逻辑支撑。>
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湖南中车时代电驱科技有限公司 技术中心主任 吴佐来>
>江苏索力德普半导体>创始人、董事长,>屈志军>分享>了>功率模块技术>在新能源>商用车>领域的应用>,围绕芯片设计、产品可靠性和供应商管理展开,>深入探讨了>项目合作、参数调整及生产安全性等问题。>强调了>如何优化产品设计,提高生产效率,并确保供应链的可靠性。通过增加测试环节和改进工艺流程来提升产品质量,以及如何与供应商有效沟通以实现共同目标。>
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江苏索力德普半导体>创始人、董事长,>屈志军>
>合肥钧联汽车电子产品总监,何靖>围绕新能源重卡的趋势、重卡发展方向及>碳化硅设计>优点展开分享。何靖>强调>从半导体技术标准来看,碳化硅更适合重卡场景。从效率角度,碳化硅器件优势显著,去年行业的相关应用已验证其价值,尤其能满足重卡长距离爬坡时的高功率性能需求。何靖认为新能源重卡创新是中小企业发展的关键,核心需依托技术模板与验证体系推进。>
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合肥钧联汽车电子产品总监,何靖>
>中国汽车工程研究院传动测评室主任,胡晓军>从检测端切入,讨论了实验检测过程中可能遇到的问题及其解决方案。围绕实验平台的运营及智能驱动技术展开,>讨论了>测试中遇>到的>设计问题、电机集成震动等。涉及样品工作参与、电机系统安全、分布式系统需求、智能机械电驱动能力提升等内容,强调了供应链改善、新能源政策影响及未来技术趋势。在技术标准方面,供应链的安全与稳定性、产品驱动系统的优化>一直都是>关注焦点。>
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中国汽车工程研究院传动测评室主任,胡晓军>
>路博润>新能源电驱业务亚太区负责人,王荣>认为整个市场传统发动机车型仍有一定市场份额,新能源商用车是一个从零起步的全新赛道,未来>5-10>年必定会迎来快速发展,这就是核心机会点,但是要>先理清行业趋势和客户>的>核心需求>。>从市场增速来看,初期阶段的电气化比例大概在>10%-20%>,而目前中重型商用车的电气化率仅在>5%>左右。未来一段时间内这一比例将提升至>10%>,从整体配置规划来看,基本就是这样的推进节奏。> >
>此外,王荣还>强调了通过硬件设计优化新能源汽车性能和可靠性的重要性>,>中央驱动系统效率高、成本优,需解决高速可靠性、高温下密封件渗漏问题;新材料与油品兼容性是关键。会上王荣概括了>新能源商用车在中国及全球市场的增长潜力和技术挑战。并分享了北美、欧洲和中国市场上技术解决方案的成功案例。>
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路博润>新能源电驱业务亚太区负责人,王荣>
>如何通过技术集成与产品开发应对市场需求,特别是在轻卡、轻客等领域的应用。>精进电动动力系统副总工程师邵奎柱>给出了答案,>围绕电机技术的发展,特别是水冷、>油冷技术>在电机中的应用及优化>进行了深入的探讨。在技术演进方面,精进电动由早先水冷技术逐步迭代至油冷方案,历经三代设计更新,不断提升热管理效率和系统可靠性,同时致力于降低端部发热、优化磁路设计,并在工艺上支持规模化生产。此外,还深入分析了>不同电机配置(如单电机、双电机)在性能、效率上的差异与优势,以及这些技术在产品设计、质保等方面的考量与挑战。>
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精进电动动力系统副总工程师邵奎柱>
>总结> >
>从政策推动到市场驱动,从技术突破到生态构建,整个行业正在经历一场前所未有的变革。从多合一集成,到碳化硅功率器件的高效率赋能>。>从热管理革新,到智能检测与供应链安全的闭环保障>——>技术链的每一环都在加速进化。>
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