以高集成度 SoC 技术，破解智驾感知、座舱与热管理核心难题

纳芯微更新于: 2025-09-24 10:34:47

纳芯微以高集成度车规级 SoC 技术为核心抓手，聚焦智驾落地过程中的感知痛点、座舱体验升级与整车热管理效率优化，形成覆盖多场景的解决方案矩阵。

一

智驾感知升级：

超声波 SoC 破解行业核心痛点

在高阶智驾感知体系中，超声波传感器是辅助泊车（APA）、自主泊车（AVP）等低速场景的关键硬件，但当前行业普遍面临扫描效率与多发多收能力低、抗干扰能力薄弱、探测边界有限、原始数据支持不足、主机与机端互联互通壁垒等挑战，且客户定制化难度高。针对这些痛点，纳芯微推出NovoGenius® 系列超声波 SoC 解决方案——超声雷达探头芯片 NSUC1800，实现技术突破：

1. 编码升级：

解决多传感器干扰，提升扫描效率

传统超声波传感器因 “同频信号叠加” 易产生干扰，纳芯微通过多模式编码技术（支持定频、线性 Chirp、非线性 Chirp、FSK+Chirp 等），让不同传感器差异化发波，避免信号冲突。该技术可实现 2 个周期内完成保杠扫描，大幅提升传感器刷新率，满足智驾车辆运动中实时刷新数据的需求。

2. 探测边界突破：

近场 10cm 内无盲区，远场延伸至 6-7 米

为适配复杂泊车与低速安全场景，纳芯微超声波 SoC通过模拟前端时变增益控制和近场门限自适应算法，将探测盲区压缩至10cm 以内（最优测试达 4.5cm），可精准识别车身附近低矮障碍（如路沿、墙角），避免泊车剐蹭；远场探测则通过低噪声信号链路（LNA 噪声 < 4nV/sqrt (Hz)）和18 位高精度 ADC（市场现有方案14bit），将有效距离延伸至6-7 米，为低速自动紧急制动（AEB）提供更早的障碍物预警数据。

3. 原始数据回传：赋能智驾算法迭代

针对智驾“端到端决策”需求，纳芯微超声波 SoC 支持全链路原始数据上传—— 包括事件数据、包络数据、ADC 采样原始数据，并提供 1-16 倍数据抽取与压缩算法，匹配 DSI3 总线带宽。芯片内置10K SRAM（行业平均 4K），保障数据传输效率，帮助智驾系统更精准分辨障碍物类型（高低、大小），减少误判与漏判。

4. 功能安全与国产化：

ASIL-B 认证+灵活定制

纳芯微超声波 SoC 满足 ISO26262 ASIL-B 功能安全等级，集成电源过欠压检测、内存 ECC 纠错、通信CRC校验等诊断功能。同时，纳芯微可快速响应客户对功能、性能的定制化需求。

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二

座舱与热管理：

高集成 SoC 赋能场景体验

除智驾感知外，纳芯微 NovoGenius® 系列 SoC 还覆盖座舱舒适性与热管理系统，通过 “单芯片集成多功能” 降低硬件复杂度，提升系统可靠性：

1. 座舱场景：

氛围灯驱动 SoC 点亮座舱新体验

针对座舱个性化需求，纳芯微推出氛围灯驱动 SoC NSUC1500（4 通道），集成 Cortex-M3 内核、LIN 收发器、高压LDO与 LED 驱动，支持 64mA / 通道电流输出，且通过 ADC 采集 RGB 差分电压，实现温度补偿与长期漂移校准，保障灯光一致性。

2. 热管理系统：

电机驱动 SoC 覆盖全场景需求

汽车热管理（电池、空调、电驱）依赖大量电机控制，纳芯微推出全集成嵌入式电机驱动 SoC，覆盖不同功率场景：

• 低功率场景：如 NSUC1612B（空调出风口）、NSUC1612E（主动进气格栅），集成 3-4 路半桥驱动，RMS 电流 0.35A-1.4A；

• 中高功率场景：如 NSUC1610（水泵、座椅通风）、NSUC1602（冷却风扇、鼓风机），支持BDC/BLDC 电机控制，符合 AEC-Q100 Grade 0 标准（最高结温 175℃）。

三

生态兼容与国产化优势：

降低客户开发门槛

为加速方案落地，纳芯微在技术创新外，还从生态兼容与服务支持两方面降低客户门槛：

1. 全兼容现有生态，无需重构硬件

纳芯微超声波 SoC、电机驱动 SoC 等均兼容行业主流协议与架构：如超声波方案支持 DSI3 总线，可与 “现有 DSI Master+纳芯微 Slave（NSUC1800）”或“纳芯微 Master（NSUC1802）+现有 DSI Slave” 混合搭配，无需改动整车硬件架构；LIN 收发器符合 LIN2.2 与 SAE J2602 标准，EMC 性能通过 CISPR-25 Class 5 认证，适配各类整车电气环境。