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为什么机器人要用车规级SoC?

机器人需要什么样的芯片,目前还未统一。目前看到有很多种解决方案,比较多的是工规产品,实际上很多芯片公司把机器人业务直接放到了自己的工业团队负责。还有一些甚至直接上消费级,更多是出于成本考虑。当然也有一些汽车企业提出要车规级,但车规级方案价格比较高,不少企业还在观望。

机器人为什么要用车规级方案,芯驰科技副总裁张曦桐在今年SAECCE上给出了自己的看法。主要有三层底层逻辑:

物理安全与时序确定性:小脑一旦发生故障,将直接导致物理伤害。在处理全身动作编排与动态平衡时,系统必须具备极高的时序确定性,必须保证在最坏情况下的实时响应,以维持全身的物理稳态。

复杂环境的可靠性:面对工厂车间中的震动、粉尘、电磁干扰以及宽温运行环境,小脑芯片需要具备极高的抗干扰与抗震动能力,以应对严苛工况的挑战。

空间与功耗的极致限制:在机器人狭小的物理空间内,若采用分功能域部署,将带来巨大的资源开销与不可预测的延迟。系统需要高集成度的芯片,在控制功耗与发热的同时,完成多轴同步与强实时通信。

因此,张曦桐认为,基于实时性、安全冗余、通信性能及量产一致性的严苛要求,车规级SOC芯片凭借原生高可靠、高安全优势,成为支撑机器人小脑系统的最优解。

当前,芯驰科技在机器人领域的解决方案包括:

计算大脑(R1系列):搭载高性能异构计算CPU与高算力 NPU,主要运行AI大模型,负责环境理解、任务拆解与轨迹生成,并通过高速网络接口与系统联动。

智控小脑(D9系列):D9-Max是一款原生小脑架构的运控SoC。它采用硬隔离架构(8核CPU+4核CPU),可实现运控与人机交互的分域部署,集成Vision DSP进行运动学求解加速,内置EtherCAT主站实现强实时通信。值得关注的是,D9-Max实现了“一颗顶五颗”的架构经济学(等同于2x应用处理器+AI处理器+专用硬件加速+3x高性能MCU),单颗芯片统筹运动控制、人机交互与安全引擎,优化系统设计,大幅精简BOM成本。同时,其满足ISO26262 ASIL-B功能安全标准,支持-40℃至105℃宽温运行。

关节执行器(E3-R系列MCU):以E3118-R为代表,采用极小封装,内置双核400MHz Cortex-R5F与200MHz HSM硬件安全引擎,并集成电机控制硬件加速,精准契合旋转/线性关节模组“小型化、高性能、高安全”的诉求。

#芯驰科技 #具身智能

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芯驰科技 车规级SoC 机器人

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