据中国汽车工业协会分析,2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。其中,乘用车市场稳健增长,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;商用车市场回暖向好,产销实现10%以上增长,回归400万辆以上;新动能加快释放,新能源汽车产销超1600万辆,国内新车销量占比超50%,成为我国汽车市场主导力量;对外贸易呈现出较强韧性,汽车出口超700万辆,新能源汽车出口达261.5万辆,出口规模再上新台阶。
更新于: 2026-01-14 15:38:59据中国汽车工业协会分析,2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。其中,乘用车市场稳健增长,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;商用车市场回暖向好,产销实现10%以上增长,回归400万辆以上;新动能加快释放,新能源汽车产销超1600万辆,国内新车销量占比超50%,成为我国汽车市场主导力量;对外贸易呈现出较强韧性,汽车出口超700万辆,新能源汽车出口达261.5万辆,出口规模再上新台阶。
据中国汽车工业协会分析,前三季度,我国汽车产销小幅下滑,市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响,国内汽车市场持续承压,尚未得到有效改善;尽管外部环境复杂严峻,出口继续保持高速增长,展现出强劲韧性;国内新动能持续释放,新能源汽车销量占比稳步提升。
据中国汽车工业协会分析,8月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产量小幅下降,销量呈不同程度增长;与去年同期相比,客车产销呈不同程度增长,货车产量小幅下降、销量小幅增长。2026年8月,商用车产销分别完成31.5万辆和32.8万辆,产量环比下降3.8%,销量环比增长3.6%,产量同比下降0....
据中国汽车工业协会分析,8月,车企促销活动火热进行,下旬成都车展带动新车密集上市,乘用车销量环比增长、同比小幅下降。2026年8月,乘用车产销分别完成236.9万辆和238.3万辆,环比分别增长5.5%和5.1%,同比分别下降5.3%和6.2%。2026年1-8月,乘用车产销分别完成1733.9万辆...
据中国汽车工业协会分析,2026年7月,新能源汽车出口占比连续两个月超过50%;新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。2026年7月,新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆,同比分别增长26.8%和23.7%。2026年1-7月,新能源汽车产销分别完成901...
据中国汽车工业协会分析,12月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈不同程度增长;与2024年同期相比,货车产销两位数增长,客车产销小幅增长。2025年12月,商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆,环比分别增长7.4%和8.5%,同比分别增长15.5%和15.3%。2025年,...
据中国汽车工业协会分析,12月,企业生产供给端节奏放缓,乘用车销量环比同比均呈现小幅下降。2025年12月,乘用车产销分别完成287.9万辆和284.7万辆,环比分别下降8.4%和6.3%,同比分别下降4.2%和8.7%。2025年,乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆,同比分别增长1...
据中国汽车工业协会分析,11月,汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期,生产供给依然保持较快节奏,在高基数基础上,产销环比、同比均实现增长。其中,乘用车市场运行平稳,商用车市场持续向好,新能源汽车表现强劲,汽车出口较快增长。来源:中汽协会行业信息部
据中国汽车工业协会分析,10月,车企抢抓年底政策切换窗口期,生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进,汽车市场延续良好发展态势,月度产销创同期新高。其中,乘用车市场稳健增长,商用车市场持续向好,新能源汽车较快增长,对外贸易呈现较好韧性。
据中国汽车工业协会分析,8月,我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张,当月汽车产销同比保持10%以上增长,其中新能源汽车和汽车出口继续呈现良好态势,传统燃料汽车市场企稳。“两新”政策持续发力,个人消费贷款财政贴息等政策及时出台,企业新车型投放热情较高,行业综合整治“内卷”工作继续显效,汽车总体运行平稳...

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