据中国汽车工业协会分析,10月,汽车产销环比增长,同比小幅下降。出口保持较强韧性,月度出口量连续5个月保持在100万辆以上,新能源汽车稳定增长,销量占比持续提升,有利因素有效支撑行业平稳运行。今年以来,国内市场由于多重因素叠加,出现持续下降,国内销量同比降幅连续7个月超过20%。





























来源:中汽协会行业信息部

据中国汽车工业协会分析,10月,汽车产销环比增长,同比小幅下降。出口保持较强韧性,月度出口量连续5个月保持在100万辆以上,新能源汽车稳定增长,销量占比持续提升,有利因素有效支撑行业平稳运行。今年以来,国内市场由于多重因素叠加,出现持续下降,国内销量同比降幅连续7个月超过20%。





























来源:中汽协会行业信息部
据中国汽车工业协会分析,前三季度,我国汽车产销小幅下滑,市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响,国内汽车市场持续承压,尚未得到有效改善;尽管外部环境复杂严峻,出口继续保持高速增长,展现出强劲韧性;国内新动能持续释放,新能源汽车销量占比稳步提升。
据中国汽车工业协会分析,8月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产量小幅下降,销量呈不同程度增长;与去年同期相比,客车产销呈不同程度增长,货车产量小幅下降、销量小幅增长。2026年8月,商用车产销分别完成31.5万辆和32.8万辆,产量环比下降3.8%,销量环比增长3.6%,产量同比下降0....
据中国汽车工业协会分析,8月,车企促销活动火热进行,下旬成都车展带动新车密集上市,乘用车销量环比增长、同比小幅下降。2026年8月,乘用车产销分别完成236.9万辆和238.3万辆,环比分别增长5.5%和5.1%,同比分别下降5.3%和6.2%。2026年1-8月,乘用车产销分别完成1733.9万辆...
据中国汽车工业协会分析,2026年7月,新能源汽车出口占比连续两个月超过50%;新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。2026年7月,新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆,同比分别增长26.8%和23.7%。2026年1-7月,新能源汽车产销分别完成901...
据中国汽车工业协会分析,2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。其中,乘用车市场稳健增长,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;商用车市场回暖向好,产销实现10%以上增长,回归400万辆以上;新动能加快释放,新能源汽车...
据中国汽车工业协会分析,11月,汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期,生产供给依然保持较快节奏,在高基数基础上,产销环比、同比均实现增长。其中,乘用车市场运行平稳,商用车市场持续向好,新能源汽车表现强劲,汽车出口较快增长。来源:中汽协会行业信息部
据中国汽车工业协会分析,10月,车企抢抓年底政策切换窗口期,生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进,汽车市场延续良好发展态势,月度产销创同期新高。其中,乘用车市场稳健增长,商用车市场持续向好,新能源汽车较快增长,对外贸易呈现较好韧性。
据中国汽车工业协会分析,8月,我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张,当月汽车产销同比保持10%以上增长,其中新能源汽车和汽车出口继续呈现良好态势,传统燃料汽车市场企稳。“两新”政策持续发力,个人消费贷款财政贴息等政策及时出台,企业新车型投放热情较高,行业综合整治“内卷”工作继续显效,汽车总体运行平稳...
据中国汽车工业协会分析,7月,车市进入传统淡季,部分厂家安排年度设备检修,产销节奏有所放缓,环比呈现季节性回落。从行业市场环境看,以旧换新政策效果继续显现,行业综合整治“内卷”工作取得积极进展,企业新车型持续投放,助力车市平稳运行,同比实现增长。其中,新能源汽车延续快速增长态势,汽车出口保持平稳。