【NE快讯】联合动力发布新一代商用车电机；理想智能超充动力电池重点实验室揭牌；耐世特泰国制造工厂正式开业

NE时代新能源阅读: 3230更新于: 2026-04-01 09:12:43

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联合动力发布新一代商用车电机

近日，联合动力正式发布了面向18-49吨级新能源重卡的新一代电驱系统。该产品以“120万公里长寿命”与“60万公里免维护”为核心卖点，直击新能源重卡运营中“故障停机成本高、效率损失大、资产残值低”等行业痛点，旨在将领先技术切实转化为用户的运营收益。

随着800V高压平台普及，轴电腐蚀成为影响电驱系统可靠性的最大变量之一。联合动力摒弃传统的“风险转移”思路，自主研发了一套拥有独立知识产权的“绝缘环+导电环+阻容板”系统抑制方案。该方案通过在轴与机壳间增加阻容回路来抑制EDM电流，并在后轴承增设绝缘环以切断高频环路，从根源上解决了因电腐蚀导致的噪音、振动乃至失效问题，为轴承与传动系统提供双重保护，方案已通过120万公里实车验证。

同时，系统通过打造纯油环境与物理隔离，力争实现电机“0凝露”失效；依托转子油冷、磁钢分段与精准温度估算，力求确保磁钢“0退磁”，将潜在隐患降至最低。

商用车电机的寿命直接决定用户的资产价值。联合动力基于覆盖40多座城市、万台重卡的海量运行数据，正向设计绝缘系统。通过采用PEEK线材、纯纸绝缘、增厚耐油耐电晕漆膜及滴漆工艺，从材料、设计和工艺上大幅提升了绝缘系统的耐高温、耐油及绝缘性能，杜绝漆包线窜动。

针对行业普遍采用脂润滑无法满足长寿命需求的痛点，联合动力创新采用主动油润滑技术。其前后斜喷设计确保油浴覆盖充分，双油滤设计保障油液清洁，辅以生产制造环节的多道精密清洁工序，从源头杜绝杂质磨损，显著提升了轴承系统可靠性。从行业普遍的30万公里到120万公里，4倍的寿命提升预计可带来13%的资产残值提升，使电驱系统与整车同寿，将重卡从消耗性运营工具转变为可计价、可传承的优质资产。

频繁的保养意味着直接的支出和间接的停运损失。新一代系统通过选用铁基复合耐磨材料油泵头、优化摩擦副接触、采用高速低扭唇形设计的耐磨损油封，并辅以独立密封和双油滤设计，将关键部件的保养周期大幅延长至60万公里。据估算，此举可使整车累计保养成本降低约4000元，并将车辆停驶时间最大限度地归还给运营。

在追求可靠与耐用的同时，联合动力并未忽视效率。系统采用0.25mm超薄硅钢片降低铁损，磁钢分段设计抑制涡流损耗，并配合油泵智能流量控制，最终实现了综合工况效率提升1%。这1%的效率提升，对应单车每年可节省电费约1000元，进一步降低了用户的运营成本。

02.

理想汽车“智能超充动力电池北京市重点实验室”正式揭牌

近日，理想汽车“智能超充动力电池北京市重点实验室”（以下简称“理想智能超充重点实验室”）揭牌仪式暨学术研讨会正式在理想汽车北京研发总部举行。

理想智能超充重点实验室聚焦超充技术研究，理想汽车提出超充电芯“最快、最高、最安全”的“三最”目标。在用户普遍因为动辄超过半小时、甚至数小时的充电速度而对纯电车望而却步时，2024年理想汽车率先发布5C超充技术，“最快”能够实现“充电12分钟，续航增加500公里”的充电速度，并在2025年进一步提速至“充电10分钟，续航增加500公里”。与此同时，理想汽车致力于实现“最高”的电池能量密度，实现更长的续航里程，并确保最终交付给用户的产品是“最安全”的。

未来，理想智能超充重点实验室将持续攻关高密度快充固态电池、全态智能电池管理及面向L4级自动驾驶高安全电池技术，推动“应用基础研究+产业落地”双轮驱动，持续将技术创新转化为用户可感知、可信赖的出行体验。

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耐世特泰国制造工厂正式开业

近日，耐世特汽车系统位于泰国罗勇的全新制造工厂举办开业庆典，该工厂为耐世特在泰国的首个制造基地，据悉，耐世特泰国新工厂占地面积5000平方米，完成启动阶段后已正式投产，初期将聚焦管柱式电动助力转向系统（CEPS）的生产。该系统整合电机、控制器和传感器于转向管柱内，可实现精准、高效的转向性能。