01.
联合动力800V主动悬架液压泵量产交付
近日，联合动力正式宣布，其首款800V主动悬架液压泵已成功实现量产交付。这一重要里程碑标志着公司在智能电动汽车核心零部件领域的业务版图得到进一步拓展，底盘业务正式从前期的战略布局阶段，迈入实质性的项目落地与价值兑现新阶段。
02.
理想L9 Livis搭载耐世特了线控转向系统
近日，理想汽车正式发布了其全新旗舰SUV——理想L9 Livis。此次发布的亮点不仅在于车型本身，更在于其实现了一项行业里程碑：全球首款“完全体”全线控底盘的成功量产落地。在这项突破性技术中，国际领先的运动控制技术公司耐世特（Nexteer）扮演了关键角色，为其提供了核心的线控转向系统。
耐世特提供的线控转向系统，是双方深度协同研发的结晶。该系统已于2025年底获得了德国国家认可委员会（DAkkS）颁发的全球首个ASIL D级别功能安全认证。ASIL D是ISO 26262道路车辆功能安全标准中的最高等级，这意味着该系统在故障诊断、安全监控和容错机制方面达到了全球顶尖水平，为整车的极致安全奠定了坚实基础。
该系统采用多重冗余设计，包括双控制器、双电源、多重通信链路及双执行路径。即使在极端情况下发生单一故障，备用系统也能在毫秒级时间内无缝接管，确保驾驶员在任何工况下都不会丧失转向控制能力，这同时也是实现高阶自动驾驶不可或缺的安全底座。
03.
博格华纳在亚洲赢得两项内燃机及混合动力总成项目定点
近日，博格华纳在亚洲赢得两项新的竞争性项目定点。相关项目包括为一家中国主机厂的 SUV 平台供应新一代湿式双离合器，以及为一家日本主机厂的下一代混合动力发动机供应扭矩辅助式（TA）可变凸轮正时（VCT）系统。
在 SUV 应用方面，博格华纳新一代湿式双离合器采用高性能湿式摩擦材料，并结合优化的沟槽设计，以降低拖曳扭矩，帮助提升变速器效率和整车燃油经济性。该离合器还可在较低作动压力下保持稳定的摩擦特性，带来更平顺的起步和换挡表现；同时，新集成的波形弹簧进一步提升了产品稳健性，并有助于增强成本竞争力。该项目计划于2026年下半年开始投产。
与油压驱动式 VCT 架构相比，博格华纳中心螺栓式 TA VCT 系统缩短并简化了内部油路，可实现更优的凸轮相位响应和更强的锁止销接合性能。这些优势使其尤其适用于下一代混合动力发动机对快速响应和高效率的要求。面向该日本主机厂的项目计划于2028年开始投产。依托成熟的产品平台和工程专业能力，博格华纳将在客户升级 VCT 架构的过程中，从技术概念开发到量产导入提供支持。
沪公网安备31010702008139