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在印度国际车展上，塔塔汽车展出的“Avinya概念车” （2025年1月，新德里，Reuters）

塔塔汽车计划在Avinya的部分车型上采用奇瑞与塔塔旗下英国捷豹路虎联合研发的底盘。印度本土车企选择与中国企业合作，反映出想要凭借新车抢占市场的迫切心态……

据悉，印度汽车制造商塔塔汽车将在纯电动汽车（EV）开发中采用中国奇瑞汽车的技术。目的是加快新款EV上市，但鉴于中印两国长期关系紧张，印度企业倚重中国技术也暗藏不少风险。

 塔塔汽车计划在2027年起推出的高端EV“Avinya”的部分车型上采用奇瑞与塔塔旗下英国捷豹路虎（JLR）联合研发的底盘。这套底盘原本是奇瑞和捷豹路虎正为SUV“神行者”开发的底盘。

此外，奇瑞还在支持印度钢铁大亨萨詹·金达尔 (Sajjan Jindal) 进军汽车行业。

由萨詹·金达尔执掌的JSW集团将从奇瑞获得技术与零部件支持，计划在10月至11月印度节庆旺季推出新款EV。JSW集团2024年收购了中国上海汽车集团旗下MG汽车印度公司35%的股份。进一步加深了与中国的联系。

印度本土车企选择与中国企业合作，也反映出他们想要凭借新车抢占市场的迫切心态。面对中国EV的强势追赶，日韩欧车企纷纷将目光投向印度市场，虽然这是全球第三大汽车市场，但由于严格的外资限制，基本将中国车企挡在了国门之外。

受美伊对立影响，汽油价格大幅上涨，印度民众对EV的关注度持续攀升。印度汽车经销商协会联合会（FADA）的数据显示，2026年3月至4月印度EV销量达约4.6万辆，同比增长7成。

印度汽车咨询公司Miilenstrat Advisory & Research的代表Vinay Piparsania指出，塔塔等印度企业采用中国EV技术的最大原因是“缩短开发周期”。

他表示，从零开始研发EV底盘，需要“数十亿美元的投资以及数年时间”。而如果使用外部技术，至少能将上市时间提前3年，“还能大幅降低开发进展不顺利的风险”。