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近日，轾驱科技再添研发里程碑！公司全新自主正向研发的首款800V高压同轴电驱总成顺利完成A样下线。依托多年电驱核心技术沉淀，本次新品在高压平台兼容、动力性能、结构集成、能效优化、轻量化设计上实现全方位突破，为中高端新能源乘用车带来高可靠、高效率、超紧凑、轻量化的新一代同轴动力解决方案。

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高压平台兼容，高性能动力全面释放

本次下线的全新同轴电驱系统，基于750V额定高压平台开发，可拓展兼容支持最高1000V电压，完美适配主流800V高压整车架构，可兼容车型高压化升级迭代，具备较强的平台通用性与技术前瞻性。

动力性能维度，新品参数全面越级，硬核实力拉满：峰值功率250kW、最高转速23000rpm、轮端扭矩4500Nm，强劲动力输出可充分满足家用中高端乘用车、性能车型的加速、爬坡、高速巡航等全场景动力需求，兼顾动力体验与行驶平顺性。

结构方面，电驱采用NW行星排架构搭配控制器纵向布置形式，极致空间优化设计使整机Z向高度仅为298mm，大幅降低整车底盘布置难度，有效释放座舱与后备箱空间，为整车后排空间优化设计提供强力支撑。

图1 轾驱800V同轴电驱系统

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多项核心工艺加持，电机能效再升级

为实现高效低耗、高可靠运行，该电驱电机搭载多项自研创新工艺，基于全新一代Φ180系列800V高压平台电机方案打造，技术优势相较量产产品大幅升级。

电机采用X-pin绕组技术，对比公司已成熟量产的Mini-pin技术，端部绕组高度降低3.5mm，有效精简电机体积、减少电机损耗，同时优化绕组散热环境，提升结构耐久度。配合分段磁钢技术、自粘接铁芯技术，精准优化电磁工况，最终实现电机综合工况效率92.5%，有效降低整车能耗，助力整车续航提升。

图2 轾驱800V同轴电驱系统

散热方面，搭载轾驱自研环瀑式定子油冷结构，构建全域无死角冷却循环体系，快速疏导电机铁芯绕组热量。经测试验证，该散热设计可让电机持续性能提升15%以上，大幅改善高压高负载工况下的动力热衰减问题，保障全场景动力稳定输出。

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创新齿轴润滑方案，传动效率精准优化

针对行星排同轴结构传动特性，搭载全新定制化齿轴润滑方案，解决高速传动磨损、散热不均痛点，进一步提升传动效率与整机使用寿命。

图3 NW行星排

其中，行星销滚针轴承采用集油槽分流强制主动润滑模式，实现核心受力部位精准供油、持续降温减磨；其余轴齿结构采用主动喷淋润滑，覆盖全部传动接触面。采用航空级低粘度润滑油（KV100=3.5 mm²/s），结合NW行星排本身的高效传动优势，相较于常规平行轴设计，齿轮箱工况效率提升约1%，点滴能效优化，持续累积整车续航优势。

图4 滚针轴承润滑示意

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极致轻量化设计，打造行业同级标杆

轻量化方面，研发团队通过多维度结构与材料优化， 采用转子优化去重、齿轴轮辐轻量拓扑优化、壳体结构精简优化多重技术，搭载镁合金壳体方案，在保障结构刚性、抗振降噪的基础上，大幅降低整机自重。最终实现250kW三合一电驱总成重量仅65kg，同级领先。有效降低整车整备质量，提升整车续航表现。

本次800V高压同轴电驱A样顺利下线，是轾驱科技在高压化、高集成、高效率、轻量化电驱赛道的又一次关键突破，充分印证了公司扎实的自主研发能力与极致的产品打磨理念。未来，轾驱科技将持续深耕新能源电驱核心技术，持续迭代高性能、高可靠、低成本的动力产品，持续为新能源汽车产业高质量发展赋能！