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中国交通的低空答案 | 天翎科:从一架飞行器到综合立体交通

9月19日,中国交通报联合中国日报社发布专题视频《中国交通·交通天下》,同步在交通运输部、中国交通报及中国日报社海内外平台上线。天翎科L600被纳入“现代化高质量国家综合立体交通体系”代表,以低空出行领域的创新实践,展现中国立体交通的全新篇章。

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一体化的空中出行

天翎科L600采用垂直起降,无需跑道即可实现点到点出行。600公里续航里程与360公里/小时巡航速度,能够覆盖城市群跨城出行,并满足跨越山区、水域的出行需求。以飞行性能打通公路、铁路与民航交通网络,实现多种交通方式的高效衔接。

更安全的空中出行

天翎科按照民航客机安全水平进行设计与适航认证,L600目前已进入适航审定流程。涵道构型从结构上避免桨叶飞出导致的次生灾害,为进入城市运行提供高水平公众安全保障。

更智慧的空中出行

天翎科以智能化技术实现飞行器与地面系统互联互通,赋能全域感知、冲突预警与分级响应,推动低空走向系统运行。

更绿色的空中出行

天翎科L600搭载混动增程系统,兼顾卓越飞行性能与低碳运行。倾转涵道翼构型有效抑制噪声,实现对周边零干扰的城市友好运行。

从一架飞行器,到综合立体交通的一部分

天翎科L600出现在《中国交通·交通天下》的镜头中,所代表的是一种正在发生的变化,低空飞行正从独立的航空活动,融入国家综合立体交通体系。天翎科所要参与的,正是这个体系的建设。让安全、高效、智慧、可负担的飞行,进入城市之间,也进入每个人的日常。

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轨迹
低空交通天翎科

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