9月9日，微软首次参加法兰克福车展，并在发布了新的汽车领域战略，此次微软明确了在汽车领域的主要三个原则：
不会进入汽车制造和出行服务业务
不会在客户的数据上牟利
支持客户增强其他的品牌体验
此次的战略更新中微软发布了MCVP(MicrosoftConnected Vehicle Platform),微软对其定义为“数字底盘”,包括40+定制化的云计算服务，提供自动驾驶、高级导航、客户洞察、远程信息处理和预测服务、OTA等服务。
NE观察：
由于汽车行业在接下来几年里有显著的要智能化、网联化的趋势，对于微软等以软件、信息服务等见长的科技企业而言极具潜力。云储存、云计算等更是未来智能汽车必不可少的基础设施。
但对于传统车企而言，一直有一种“狼来了”的担忧，主要在于担忧谷歌、Uber等技术公司会凭借在这些领域的技术积累和优势攫取未来整车行业的大部分利润，甚至取代车企集成商的地位。此次微软发布的战略中有两个“不会”，在这个领域给车企们吃了一颗定心丸。
微软目前在汽车行业提供的服务主要围绕着车企、零部件企业的智能网联领域的需求，以Azure云计算产品和衍生服务为主。根据Gartner统计，2018年全球云计算市场微软位居第二，但在份额上不到第一位的亚马逊的三分之一(亚马逊 47.8%,微软15.5%)，目前车企产生的业务份额有限，但如果未来自动驾驶汽车产生GB甚至TB级别的数据量时，这部分份额将会非常可观。
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