据“东风汽车”微信公众号7月7日消息,东风集团旗下智新半导体IGBT模块今日正式投产。据悉,项目总规划产能120万只,满足东风集团新能源汽车到2025年100万销量的IGBT需求;一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力,建成功率半导体产业化基地。
更新于: 2021-07-08 10:42:09据“东风汽车”微信公众号7月7日消息,东风集团旗下智新半导体IGBT模块今日正式投产。据悉,项目总规划产能120万只,满足东风集团新能源汽车到2025年100万销量的IGBT需求;一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力,建成功率半导体产业化基地。
5月25日东昱欣晟120Ah超充电芯投产活动在宜昌举行标志着东风汽车与欣旺达在动力电池领域战略合作再次取得重大阶段性成果为东风新能源转型纵深推进华中地区动力电池产业升级注入强劲动力东风汽车董事长、党委书记杨青,欣旺达创始人王明旺,跃创科技党委书记、董事长夏晓川,欣旺达动力科技副总裁王华文、叶智林等共...
由电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟、中国电工技术学会电动车辆专委会主办,NE时代承办、巨力自动化&敖轩科技总冠名的2026第六届全球xEV驱动系统技术暨产业大会将于2026年6月23日-24日在上海隆重举办。作为中国新能源汽车电驱动领域极具影响力的年度盛会,大会覆盖乘用车、商用车全场景。聚...
5月15日以“新合资新跨越”为主题东风汽车联合长江产业投资集团有限公司武汉金融控股(集团)有限公司武汉经开产业投资集团有限公司斯泰兰蒂斯集团神龙汽车有限公司签署战略合作协议根据协议,本次合作总投资额超80亿元人民币,以产业资本赋能新能源智能网联技术创新,同时依托产业链集群协同优势,整合全球化品牌与市...
01.重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线近日,重庆青山EDS0-2.0首台样机成功下线,标志着公司在60-100kW小型电驱领域的集成开发迈出关键一步。在电驱系统层面,采用电控侧置+电源顶置的创新方案,集成了众多等核心功能,还可以扩展EVCC、VCU、TMS等实现“十合一”集成,实现“少零件、...
基于第三代碳化硅MOSFET技术平台,基本半导体推出QDPAK、TOLT、T2PAK-7三款顶部散热封装产品。该系列产品聚焦工业与车载功率电子应用的实际痛点,在芯片性能与封装设计上进行针对性优化,在实现更低损耗与更高效率的同时,大幅提升散热能力与系统适配性,为高功率密度的设计需求提供理想选择。核心规...
碳化硅单晶生长的起点,并非籽晶接触面的那一刻,而是原料填入坩埚的瞬间。粉料的物理特性--粒径分布、堆积密度、装填排布--构成了气相输运的物质基础,直接决定了生长腔内的Si/C比、输运通量稳定性以及晶体生长的可持续性。这是一场从颗粒尺度开始的精密工程。深耕碳化硅装备与工艺多年,科友半导体深谙:粉料处理...
近日,意法半导体(ST)发布了首款集成AI加速器的汽车微控制器(MCU)——StellarP3E,目前已进入“样品交付”阶段,预计2026年下半年启动规模量产。▲基于StellarP3E搭建的多合一电驱域控制解决方案这颗芯片引起我注意的,不是“首款集成AI加速器”这个标签,而是它在汽车MCU架构上做...
本文的三个要点:1.电装向罗姆提出收购要约2.新一代功率半导体在汽车领域快速增长,电装或期待应用相关技术3.规模是一大课题。能否打造成可与欧洲及中国企业竞争的“大集团”日本汽车零部件巨头电装向半导体厂商罗姆(ROHM)提出收购要约的消息已浮出水面。在推进电动化与软件化的汽车行业,半导体正在成为附加价...
近日,深圳平湖实验室联合国内顶尖科研团队,成功研制万伏级超低导通电阻氧化镓光导开关。该关键核心器件依托杭州镓仁半导体有限公司(以下简称“镓仁半导体”)自主研发的高质量氧化镓半绝缘衬底材料实现,于2026年2月正式完成验证并对外发布【最新进展!深圳平湖实验室成功研制万伏级超低导通电阻氧化镓光导开关】。...
01.镓仁半导体衬底支撑平湖实验室实现万伏级氧化镓光导开关重大突破近日,我国在第四代超宽禁带半导体技术领域取得里程碑式突破。深圳平湖实验室联合国内顶尖科研团队,基于杭州镓仁半导体有限公司(以下简称“镓仁半导体”)自主研发的高质量氧化镓衬底材料,成功研制出万伏级超低导通电阻氧化镓光导开关。该成果于20...

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