1>月>7>日,龙蟠科技下属子公司龙蟠氢能源在南京宣布,由龙蟠氢能源独立研发、制造的首个>210>升>IV>型储氢瓶样瓶正式试制成功,这是龙蟠氢能源在去年>12>月中旬建成燃料电池催化剂>200>公斤生产线之后,在不到一个月的时间之内,实现的又一次重大突破。>
>IV>型储氢瓶,全称为车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶,与国内燃料电池汽车目前普遍采用的Ⅲ型金属储氢瓶相比,>IV>型储氢瓶有着轻量化、高压力、高储氢质量比、长寿命、低成本等多项优点,发展前景被广泛看好。在欧美、日韩等发达国家,>IV>型储氢瓶已经得到了广泛应用。>2023>年,我国有望公布>IV>型储氢瓶国家标准,届时,>IV>型瓶在国内燃料电池汽车行业的推广速度将得到大幅度提升。>
>龙蟠氢能源此前已成功生产出>60>升规格、主要适用于燃料电池乘用车的>IV>型储氢瓶产品,本次推出的>210>升>IV>型储氢瓶产品,未来将主要面向以重卡为主的燃料电池商用车市场。>
>国家能源局在上周发布的《新型电力系统发展蓝皮书>(>征求意见稿>)>》中已明确提出,交通领域将大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。中信证券研报指出,>2023>年,预计在政策效果合力及降本的推动下,燃料电池汽车销量将实现翻番,其中,重卡车型比重有望进一步提升,有效带动产业链价值增长。由此可见,随着>IV>型储氢瓶国家标准的发布提上议事日程,以及燃料电池重卡产量的持续攀升,>210>升规格>IV>型储氢瓶今后将迎来广阔的市场发展空间。>
>据了解,>2023>年,龙蟠氢能源>IV>型储氢瓶产品将>由过去的实验研发,进入到与主机厂协同的产品定制开发阶段,龙蟠氢能源将与国内主流的燃料电池整车企业密切协作,争取能将成熟的>IV>型储氢瓶产品早日在国内市场开展实际应用。>
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