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据宝马集团官网，宝马iX5 氢燃料电池原型车正在进行全面的实际道路测试计划。与此同时，慕尼黑正在启动第三代燃料电池系统的下一阶段组装，宝马集团的斯太尔工厂也正为未来批量生产做准备。

慕尼黑。全新宝马iX5氢能汽车已经达到了下一个阶段 量产的开发阶段：当前原型 正在进行全面的实际道路测试计划;同时， 第三代燃料电池系统正进入新的组装阶段。另外，奥地利施太尔正在工业化准备及未来批量生产 氢燃料电池系统建设中。

通过这些措施，宝马集团系统性地推动 开发了其首个氢燃料电池车辆。

“我们对宝马iX5氢能车辆的目标非常明确：真正的宝马—— 纯粹的驾驶乐趣。一个完美协调的整体系统至关重要。当前测试展示了燃料电池系统、电池和电传动系统已经 成功整合以及我们如何系统地发展 “技术转向批量生产，”宝马集团氢能车辆负责人约瑟夫·霍赫赖特（Josef Hochreiter）表示 。

聚焦系统集成、效率和驾驶动态

当前测试重点是验证整体系统协调、严苛环境和操作条件。发展 团队会验证所有组件的功能 集成车辆系统，优化复杂的控制 系统，即使在高负载条件下也是如此。目标是确保全部 传动系统的性能始终在 进一步优化。

测试将确认燃料电池、电池系统、电动机、氢气扁平储能与能源安全，宝马iX5氢能车辆开发目标是实现驾驶 性能与宝马iX5相当，目标加速 从0加速到100公里/小时不到5秒。

燃料电池系统进入下一阶段建设

除了车辆测试外，下一阶段的原型组装阶段也在进行。 氢能公司正在启动第三代燃料电池系统 慕尼黑能力中心建设。重点是最终确定和验证 测试方法，以及工业化的进一步准备。

之前的原型阶段主要关注组件的可组装性， 供应商的基本资格。

接下来的流程步骤将建立必要的条件 坚固高效的制造工艺，带来了显著的成就 并对未来系列制作的贡献。燃料批量生产 未来将在宝马集团斯太尔工厂进行。

“原型组装远不止于制造个体 组件。每个阶段都帮助我们优化流程，积累经验 并系统地将这些知识分享给斯太尔的各团队。在 这样，我们正在为道路上的下一步奠定基础 。“宝马集团的燃料电池原型开发与组装技术部负责人克劳迪娅·斯特凡说 。

工业化发展与及斯太尔批量生产

随着新组装阶段的开始，项目已达成 这是迈向工业化道路上的又一个重要进展。 为此，首批测试台和制造设备 已在宝马集团斯太尔工厂设立，员工也在 分阶段接受训练。通过这种方式获得的见解包括 为后续工业化步骤及后续发展奠定基础 生产加速。

氢气作为额外的电气传动系统选项

凭借宝马iX5氢动力，宝马集团继续追求其 技术开放式的做法。氢气可以补充电池电力 车辆航程长，加氢时间短，多功能 是必需的。

目标续航可达750公里*（WLTP），正在加氢 不到5分钟，全电动驾驶，燃料电池 技术为实现局部无排放带来了更多可能性。