>
据外媒报道,丰田高管表示,将氢能卡车和汽车销售重点放在欧洲和中国市场,作为2023年20万销售目标的推力之一。>
>作为氢燃料电池车的拥护者,丰田一直将重点放在北美,且主要在乘用车市场,但目前北美市场无法推进。>
>重点市场的转型是丰田成立氢能部门以来的首次战略更新,除了乘用车,丰田还计划将燃料电池技术应用拓展至>工业发电和商用卡车领域。>
>数据显示,丰田在2022年氢燃料电池车销量3,900 余辆,其全球销量约 950 万辆,占比微乎其微。>
>丰田CTO>Nakajima表示,欧洲与中国对氢能车的需求更大,这给了丰田降本的契机。此外,丰田还将寻求与其它车企的联盟。>
>今年5月,丰田和戴姆勒卡车控股公司已经在氢能技术上达成合作,并且就合并日本卡车业务达成初步一致。>
>7月初,丰田已经成立了其专门生产氢燃料电池的工厂,配备1350名员工。>
>燃料电池车用与电动车类似的电机,但是从燃料电池堆中获得电力,电力来源于燃料电池中被催化剂分离的氢气。>
>Nakajima称,>在日本,政府支持氢作为能源安全的替代方案,丰田可以与地方政府合作,将救护车和垃圾车等柴油动力车队转变为燃料电池技术。>
>>
>
> >