NE时代

◎立讯精密100%控股京西智行

◎中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署全新战略合作框架协议

◎纳芯微推出U型聚磁线性电流传感器NSM2025

01.

立讯精密100%控股京西智行

近日，京西智行控股方张家口产业投资控股集团有限公司在上海成功将京西智行股份交割至立讯精密，三方共同宣布立讯精密收购并100%控股京西智行。京西智行正式成为立讯精密100%控股企业，全面融合汽车底盘业务，覆盖悬架、制动和转向三大系统。

立讯精密与京西智行的融合，夯实了公司智能底盘科技一级供应商的综合竞争优势与系统集成能力。融合后，公司在中国、欧洲、北美洲、南美洲四大核心汽车产区内，共设有8个技术研发中心、7座生产基地及2处试车场。

02.

中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署全新战略合作框架协议

近日，中国第一汽车股份有限公司（以下简称“中国一汽”）、丰田汽车公司（以下简称“丰田汽车”）、广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州举行全新战略合作框架协议签约活动。中国一汽总经理刘亦功、丰田汽车社长近健太、广汽集团董事长冯兴亚出席活动并见证签约。中国一汽总经理助理柳长庆、丰田汽车中国本部长上田达郎、广汽集团总经理閤先庆签署战略合作框架协议。

自2002年中国一汽与丰田汽车达成全面战略合作协议、2004年广汽集团与丰田汽车成立合资公司以来，中国一汽、丰田汽车、广汽集团以一汽丰田汽车有限公司（以下简称“一汽丰田”）和广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）两家企业为载体，在研发、生产、销售、服务等方面开展合作，目前两家合资公司在中国市场共累计拥有超2356万用户。

日前，中国一汽与广汽工业已签署战略合作框架协议。后续，双方将依托资产资本联动，以科技创新为驱动力，逐步深化拓展合作边界，推动产业资源跨区域高效协同，携手实现经营基盘的强化和企业价值的向上。在这一背景下，中国一汽、丰田汽车、广汽集团经友好协商，决定建立全新的三方战略合作框架，推动合资事业持续健康发展。

经三方共同协商，广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田仍将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。下一阶段，一汽丰田与广汽丰田将共同肩负合资企业研发、采购、生产、销售等职能。此次合作既是中国一汽与广汽集团深化合作的重要组成部分，也将进一步巩固中国一汽、丰田汽车、广汽集团的长期合作关系。

在新的合作框架下，中国一汽、丰田汽车、广汽集团将共同支持一汽丰田和广汽丰田互促共进、持续提升竞争力。三方将发挥各自优势，为两家合资企业加快电动化、智能化发展赋能。秉承“做当地最好的企业”的理念，为了消费者的微笑，提供更具竞争力的产品和更加优质的服务。

03.

纳芯微推出U型聚磁线性电流传感器NSM2025

近日，纳芯微推出车规级线性电流传感器NSM2025，采用纳芯微BendingMag™聚磁技术，内置集磁片并配合外部U型磁芯，满足AEC-Q100 Grade 0要求，为需要检测大电流、安装空间受限的新能源汽车电驱系统，提供便于与PCB、母排组合安装的结构选择，可用于新能源汽车电机逆变器、BMS及过流检测等应用。

NSM2025采用BendingMag™聚磁技术，配合外部U型磁芯完成电流检测。外部磁芯将载流导体产生的磁场引导至芯片，内置集磁片将水平方向的磁场转换至霍尔敏感单元可检测的垂直方向，芯片据此输出与电流大小对应的电压信号。

相较传统C型磁芯方案，U型聚磁方案结构更简洁，传感器芯片的安装位置可根据母排形态和系统内部空间灵活调整，有利于系统小型化与成本优化。

快速捕捉电流变化：NSM2025具备270kHz带宽，典型响应时间为2μs，可及时跟踪电机控制及功率变换系统中的电流变化，为闭环控制和过流保护提供信号反馈。

准确测量，降低温度漂移：NSM2025在25℃下的典型精度为±1.0%，非线性误差为±0.4%。针对温度变化带来的测量偏差，产品采用Spin Current技术，并优化测试及标定程序，在−40℃至150℃范围内将灵敏度漂移控制在±1.5%以内、失调漂移控制在±8 mV以内，为系统在不同工作温度下的电流闭环控制提供稳定的测量反馈。

在新能源汽车电机逆变器等应用中，电流传感器既要满足快速、准确的检测要求，也要适配母排结构、安装空间及系统成本要求。纳芯微线性电流传感器已覆盖C型磁芯、U型聚磁及Coreless无磁芯结构，可针对不同的检测性能、母排结构、安装空间和成本要求，提供适配的产品方案。

在磁传感器芯片领域，纳芯微已形成涵盖霍尔、AMR、TMR、电感及磁通门等技术的产品布局，提供电流传感器、磁开关与锁存器、角度编码器、线性位置传感器、速度传感器及传感器信号调理芯片，为汽车电子、光伏、储能、工业控制、机器人、消费电子等应用提供丰富、灵活、可靠的感知解决方案。