NE时代

上汽通用五菱首台十二合一电驱总成样件下线：开启核心部件自主化新篇章

近日，上汽通用五菱自主研发的十二合一高效电驱总成首台样件在赛克科技试验中心顺利下线，标志着上汽通用五菱新能源汽车核心部件集成化、自主化开发迈入全新里程碑。这一成果不仅体现了“三化”变革的深化落地，更以白盒化开发模式突破技术壁垒，推动灵犀动力实现技术品牌价值跃迁，为中国汽车产业转型升级提供了“五菱方案...

【NE快讯】浩思动力发布全新高度集成化混合动力系统；上汽通用汽车、博世、高通三方达成战略合作

◎浩思动力发布全新高度集成化混合动力系统◎大众汽车集团向Rivian注资10亿美元◎上汽通用汽车、博世、高通三方达成战略合作01.浩思动力发布全新高度集成化混合动力系统Horse科技近日宣布推出新一代集成化混合动力系统——HR18HEV。HR18HEV是浩思动力合资品牌成立以来首款完全自主设计、研发...

上汽通用汽车、博世、高通三方达成战略合作

6月26日，上汽通用汽车、博世、高通技术公司宣布，三方将携手合作，为下一代汽车带来AI赋能的座舱体验。博世基于高通SnapdragonRide™FlexSoC（QAM8775P），为上汽通用汽车别克逍遥架构打造的新一代智能座舱域控制器样品实现下线交付，该平台预计于2025年下半年在别克高端新能源子品...

2025年上汽通用五菱出口峰会暨E260S PLUS全球车下线仪式圆满举办

4月24日至25日，上汽通用五菱在柳州总部隆重举办2025年上汽通用五菱出口峰会暨E260SPLUS全球车下线仪式。以“新质生产力出海”为引领，上汽通用五菱汇聚全球合作伙伴，共商新能源汽车产业全球化机遇下，探索如何通过“新质生产力出海”推进全球化战略，丰富产品布局，进一步提升在全球市场的影响力。在上...

上汽通用五菱与臻驱科技、芯驰科技达成三方深度合作，共筑新能源汽车电驱新生态

4月23日，2025上海国际车展期间，上汽通用五菱与臻驱科技、芯驰科技宣布达成深度合作。基于芯驰最新发布的E3620P主控芯片产品家族，三方将共同打造行业领先的新能源汽车电驱解决方案，覆盖从纯电单电驱到混动双电驱的全场景应用，率先构建本土汽车芯片、电驱技术与整车应用深度融合的创新示范。 强强联合，拓...

上汽通用汽车携手宁德时代推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池

EV市场减速，日本车企开始重视插混

日产汽车将自主开发插电式混合动力车（PHV），准备最早在2020年代后半期进行销售。此外，在日本国内没有插电式混动车的本田正考虑通过三菱汽车OEM（贴牌生产）供应产品。在世界纯电动汽车（EV）市场减速的情况下，作为EV普及期之前的“过渡产品”，盈利能力强的插电式混动车越来越重要。　　　　　日产一直大...

上汽通用汽车宣布高层人事变动

上汽通用汽车NOP智慧领航辅助驾驶系统重磅上线

最强插混在中国，中国插混看荣威，上汽发布最新技术品牌

“创新是上汽最大的底气。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，“我们的技术不仅能赋能智己、飞凡、荣威、名爵等自主品牌企业，还实现了向合资企业赋能。此外，我们不断地创新迭代，包括固态电池在内的第二代技术底座研发已经逐步进入量产应用阶段。”5月10日，第八个中国品牌日，在由新华社、中国经济信息社主办，上...