更新于 2025-01-02 10:07:13
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年11月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为41.4万，同比增长116.7%。发电机定子装机量为44.5万辆，同比增长101.8%。双电控装机量为40万套，同比增长116.8%。
■主机厂自制依然主导了DHT系统市场，增速最快的分别为埃科泰克和上汽变速器。未来，其是否进一步自制也将会定子和电控供应商产生影响。
■发电机定子产品中，精进电动增长最快，进入前五。但市场相对集中，弗迪动力和汇川联合动力占据65%的市场份额。这种情况在双电控产品中也同样存在，两者份额占比接近80%。臻驱科技、阳光电动力凭借着技术优势份额也在持续扩大。前四份额占比超过92%。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
2025年上半年新能源乘用车功率模块市场保持增长态势，装机量突破800万套，同比增长29%。其中碳化硅功率模块装机量接近120万套，占比超过18%。去年同期，碳化硅模块装机量为73万套，占比为14.7%。同比增长64%。具体到企业来看，国产企业份额占比已达到74%，成为绝对的主流。比亚迪半导体稳居首...
2025年上半年混合动力车型稳步增长，在此带动下，DHT、发电机、双电控均保持增长态势。其中DHT同比增长24.7%，发电机同比增长20.5%，双电控同比增长54%。不过从总量上来看，混合动力车型规模仍旧不及纯电车型。在DHT领域，几乎全部由整车企业自制，与其整车销量关系较大。奇瑞、上汽近期不断在混...
2025年上半年乘用车电驱总成装机量达到410万套，同比增长36%。定子装机量达到808.9万套，同比增长28.6%。驱动电控装机量为618.4万套，同比增长58.6%。OBC装机量为518.4万套，同比增长32.9%。市场虽然在快速增长，但市场集中度也相应提升。总成、定子、电控前十市占率均超过70...
2025年上半年乘用车电池装机量达到233.6GWh，同比增长31.86%，再创新高。电池PACK和BMS装机量为530万套，同比增长31.5%。在电芯领域，宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源稳定占据头部位置，宁德时代和弗迪电池占据67%的市场份额。欣旺达依靠关键客户带动，正在接近蜂巢...
2025年6月，激光雷达装机量持续提升，达到29.7万套，环比增长24.7%。6月激光雷达企业依旧保持稳定，华为、禾赛、速腾聚创、图达通几乎占据了所有的市场份额。不同的是，本月华为大幅领先，高居榜首，接近14万套。在华为的产品分类方面，前向主激光雷达装机量为6.5万套，补盲激光雷达已高达7.4万套。...
2025年6月，辅助驾驶域控制器装机量为66.8套，环比提升18.4%。相比于5月，本月增速放缓。6月辅助驾驶域控制器占比为31.5%，份额继续提升。本月域控制器装机量前五与上月相比完全相同，比亚迪装机量优势明显，市场份额接近40%。其他企业装机量有所波动，但前十未有新增企业。本月最大的变化在于自研...
2025年6月，前视一体机装机量为81.2万套，环比保持增长。6月前视一体机装机量占比为39.7%，与上月占比相当。本月前视一体机市场格局依旧保持稳定，前五排名变化不大，依旧是采埃孚、博世、电装、经纬恒润、法雷奥，份额也相对稳定。不同的是，本月采埃孚略微超过博世，位列第一。国内企业虽未改变整体外资品...
受单车电量提升，2025年5月乘用车电池装机量达到42.9GWh，同比增长40.8%。PACK和BMS装机量达到97.1万套，同比增长24.1%。在电芯领域，虽然宁德时代和弗迪电池依然占据66%的市场份额，但二线电池企业增速亮眼。欣旺达、国轩高科、正力新能增速均超过100%。大圆柱电池方面，LG和奇...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年4月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为32万套，同比增长30.82%。发电机定子装机量达到35万，同比增长27.92%。双电控装机量达到31万，同比增长27.91%。■DHT方面，各家车企都在加大投资去提升混动车的产品竞争力，聚焦于更具差异化的竞...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年5月电驱系统装机量为77万套，同比增长30.59%。定子装机量达到152万套，同比增长27.74%。电控装机量达到116万套，同比增长27.40%。OBC装机量达到95万套，同比增长26.14%。格雷博浙江宁波中意生态园区项目签约，投产后可以达成年产9...
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