◎马威动力宣布建成世界首条闭口槽连续波绕混磁电机大规模量产产线
◎爱芯元智完成超十亿C轮战略融资
◎文远知行采用BlackBerry QNX系统，打造极致安全的ADAS解决方案
◎大陆集团决定将康迪泰克业务独立运营并调整执行董事会架构
01. 马威动力宣布建成世界首条闭口槽连续波绕混磁电机大规模量产产线
2025年4月2日，马威动力在京举行媒体圆桌会，宣布建成世界首条闭口槽连续波绕混磁电机大批量量产产线，并已开始给国内整车厂进行大批量供货。早在大规模量产之前，马威动力也已给数家世界超豪华汽车品牌提供定制化小规模量产，助力其在新能源电机方面的性能提升。
早期电机技术以工业圆线电机为主，效率低、体积大。2005年后，永磁同步电机（PSM）成为主流，但依赖于稀土材料，直接推高电机成本；2013年宝马i3采用混磁电机（HSM），平衡性能与成本。2010年开始，业内逐渐使用扁线绕组技术，从I-pin→H-pin→X-pin，逐步提升槽满率，但焊接工艺复杂，可靠性低。
马威动力创新推出W-pin技术（焊点极少），革命性解决了可靠性难题。2024年，马威全球首发闭口槽连续波绕混磁电机，在不使用特殊电机材料的情况下，兼具高功率密度（10.7kW/kg）、高效率（＞97.5%）和小型化，同时成功实现了大规模量产，首个大批量生产工厂落地国内。
02.爱芯元智完成超十亿C轮战略融资
近日，爱芯元智正式对外宣布，已于近期顺利完成C轮融资，融资金额超过十亿元人民币，为2024年国内芯片领域规模最大的融资事件之一。本轮融资的投资方包括宁波通商基金、镇海产投、重庆产业投资母基金、重庆两江基金、元禾璞华、韦豪创芯等知名投资机构。
本轮资金将主要用于推动下一代先进人工智能芯片的技术研发，加速智能产品量产进程，并加大市场推广力度，旨在为客户提供更高效、智能的解决方案。
自成立以来，爱芯元智已完成数轮融资，投资方包括韦豪创芯、启明创投、沄柏资本、美团、元禾璞华、腾讯投资等知名机构。后续，爱芯元智将与新老股东紧密合作，在战略资源上相互协同，共同致力于汽车智能化、边缘计算及机器人等领域的探索与发展。
03.文远知行采用BlackBerry QNX系统，打造极致安全的ADAS解决方案
2025年4月9日，文远知行WeRide与BlackBerry有限公司旗下QNX宣布，双方携手为全球汽车OEM及Tier 1加速开发并部署软件定义汽车（SDV）解决方案。
在本次合作中，文远知行将BlackBerry QNX的先进技术栈深度集成于其面向L2++级乘用车的ADAS高阶智能驾驶解决方案WePilot中。该方案已于2023年底实现量产，由文远知行与其重要战略投资方、全球顶级Tier 1博世共同推进，率先搭载于奇瑞星途星纪元ES与ET车型，为终端消费者带来全场景行泊一体的卓越辅助驾驶体验。
QNX® OS for Safety操作系统是BlackBerry深耕嵌入式软件系统44年的集大成之作，已获得行业顶级认证机构TÜV Rheinland预认证，全面满足业界最高标准的IEC 61508 SIL 3、ISO 26262 ASIL D、IEC 62304 Class C等多种安全认证，微内核架构的特性使得其具备行业顶级的高可靠性、安全性和实时性，被广泛应用于对安全性要求苛刻的航空、航天、医疗、铁路、汽车等多个领域。
凭借具备功能安全且网络信息安全的QNX® OS for Safety操作系统，文远知行ADAS高阶智能驾驶解决方案WePilot兼具防御性驾驶能力、灵活变道能力与360°全方位避障能力，可实现全天候、全路况、全天气条件下的导航辅助驾驶。该解决方案兼容无图化技术方案，支持多模态传感器组合，同时可通过文远知行先进的全栈深度学习算法持续优化。其安全性与可靠性已获得ISO/SAE 21434、ISO 26262、ASPICE CL2等多项行业认证，助力汽车OEM确保卓越品质、车规级设计与功能安全。
“文远知行致力于以无人驾驶改变人类出行，打造更安全、高效、舒适和可持续的交通环境。”文远知行资深副总裁钟华表示，“与QNX的合作是实现这一愿景的关键一步。借助QNX的基础软件，我们不仅提升了驾驶辅助系统的性能，更推动自动驾驶汽车成为智慧城市的核心组成部分，从而缓解交通拥堵、降低碳排放、提升道路安全。”
“文远知行在自动驾驶技术领域持续创新，以推动行业变革。”QNX亚太区高级副总裁兼总经理Dhiraj Handa表示：“我们很高兴为其提供行业领先的基础软件，确保最高标准的安全性、可靠性与性能。随着奇瑞星途星纪元ES与ET车型的成功量产，我们相信，越来越多的车企将认可QNX与文远知行在打造创新且可信赖的高级驾驶辅助系统方面的价值。”
04.大陆集团决定将康迪泰克业务独立运营并调整执行董事会架构
大陆集团执行董事会于今日做出了将康迪泰克子集团独立运营的决定，并在即将启动的筹备阶段分析评估可能的具体交易形式并制定独立时间表。执行董事会将在此后做出最终决定。根据当前规划，大陆集团认为出售康迪泰克业务是最可能的选项，计划将在汽车子集团拆分及康迪泰克汽车零部件配套解决方案事业群（OESL）出售后实施。在获得必要决议批准的前提下，康迪泰克子集团可能将在2026年完成独立运营。
通过实施此前制定的汽车子集团拆分方案，大陆集团为后续战略重组优化奠定了坚实基础。旨在将轮胎、康迪泰克和汽车三大子集团打造为实力雄厚的独立企业。此次调整后，康迪泰克子集团将作为一家专注工业领域材料解决方案的公司独立运营，大陆集团则将成为一家专注于轮胎业务的全球化企业。最终，现有的集团中央职能部门将转移至大陆股份有限公司（Continental AG）。
随着三家独立公司的成立，大陆集团执行董事会将进行相应调整。现任执行董事会成员、人力资源及可持续发展和劳工关系负责人Ariane Reinhart博士（55岁）将于2025年6月30日提前卸任。Ulrike Hintze女士（48岁）将于2025年7月1日起接任执行董事会成员、人力资源及劳工关系负责人，同时继续兼任轮胎子集团人力资源职能。司徒澈先生除现有IT与企业传播职责外，将接管原属Ariane Reinhart博士的可持续发展业务。
沪公网安备31010702008139