◎CATL时代智能PDC2.0量产线首台产品下线！年产能60万
◎智己入局增程
◎曝某车企拖欠供应商账款，致其破产！
01.
CATL时代智能PDC2.0量产线首台产品下线！年产能60万
近日，CATL时代智能PDC2.0（Power Distribution Controller智能低压供配电系统）首台全工艺量产产品在上海临港测试验证中心下线！该产线年产能规划60万台。
PDC2.0是宁德时代磐石底盘中的核心产品之一，也是我们通常说的“小电瓶”，可以实现车辆高压/低压电源的动态转换，例如在车辆休眠状态下唤醒高压电池管理系统（BMS），确保车辆正常启动。
PDC2.0基于EFUSE控制技术与12V锂电池集成设计，可实现底盘到整车的电源冗余、智能分配和管理，有效提高整车电源系统的可靠性和稳定性，实现电源系统免维护、可视化。同时低压供电-配电一体设计，实时监控锂电池状态，降低整车低压功耗。
因轻量化、长寿命、智能化等优势，时代智能PDC2.0成为最受OEM客户欢迎的产品之一。
轻量化：相比传统保险丝盒方案，PDC2.0采用efuse技术能够进一步优化线束线径，同时采用12V锂电池替代传统铅酸电池，综合分析减重超过60%！
长寿命：相比于传统铅酸电池方案，使用锂电池的PDC2.0使用寿命将延长，整车生命周期无需更换。
智能化：PDC2.0采用智能保险丝和锂电池，能够实现配电通道智能化，满足整车智能驾驶对低压供电的安全冗余要求，例如智能电流电压检测，且保护阈值可在线调整；配合整车工作模式，实现不同模式下的智能电路通断控制；根据驾驶工况智能识别整车异常工作部件，实现提前预警。
02.
智己入局增程
8月1日，智己汽车正式发布全新增程系统，宣布入局增程赛道。据了解，全新增程系统定名为“恒星”超级增程系统，由智己和宁德时代携手打造，采用800伏高压平台技术，匹配容量为66千瓦时的动力电池，在CLTC工况下提供超450公里的纯电续航能力。
按照计划，智己“恒星”超级增程系统将首搭在新款智己LS6车型上，这是智己汽车首款增程式车型，这也意味着智己汽车正式进军增程市场，新车将在8月15日正式发布。
此外，全新旗舰大六座SUV智己LS9也将搭载智己“恒星”超级增程系统，该车将在今年第四季度发布。官方表示，“恒星”增程系统由1.5T增程器和驱动电机组成，电池方面搭载与宁德时代联手打造的“超级逍遥MAX电池”，电芯材质为三元锂，并融入800伏高压平台技术，纯电续航超450公里，综合续航超1500公里。
03.
曝某车企拖欠供应商账款，致其破产！
近日，据外媒报道，特斯拉因拖欠账款的行为已导致至少两家美国小公司破产。过去五年，该公司在得州被承包商提起的留置权索赔总额超过1.1亿美元，其中仍有超过2400万美元未偿清。
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