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◎联合动力发布Equi3L三电平高压电驱技术

◎中国一汽与零跑汽车签署深化战略合作协议

◎ROHM开发出高抗浪涌贴片电阻器

01.

联合动力发布Equi3L三电平高压电驱技术

近日，联合动力正式推出自主研发的Equi3L三电平电控技术，依托电控与电机协同优化思路，破解传统两电平、三电平方案痛点，为高压平台高性能电动车提供差异化高效电驱解决方案。

能效表现上，Equi3L方案优势显著。实测数据显示，该方案搭载于二合一电驱系统时，CLTC工况综合效率提升1.1%~1.5%；高速巡航场景下效率进一步上涨1.5%~1.7%，可缓解高速行驶续航衰减痛点。以搭载80~100kWh磷酸铁锂电池的中大型纯电动车型测算，该技术带来的能效增益，可折算等效电池成本收益820元至1300元，兼顾用户续航体验与整车制造成本。

在整车适配层面，联合动力重点攻克了传统三电平方案体积偏大、布置受限的短板。依托专利电容拓扑设计，电控模组体积缩减约15%；搭配自研NVPC中点电压均衡算法、2/3电平智能切换算法，在保障三电平能效优势的同时，实现与联合动力GEN5两电平电控接口兼容互换，方便车企沿用现有产线、底盘布置方案，降低整车改造成本，提升量产落地可行性。

功能安全是车载高压电驱的核心底线。相较于两电平方案，传统三电平安全关断回路数量翻倍，控制逻辑复杂度陡增。Equi3L针对性开发全新安全关断策略，可全面覆盖功率器件横管、竖管开路、短路等各类单点失效场景，稳定触发主动短路安全状态（ASC）。同时，其搭载的三电平共模电压优化算法，将共模电压降幅提升至55%，远超传统三电平33%的优化水平，既能改善整车EMC电磁兼容性能，还可缓解电机轴电蚀隐患，延长动力系统使用寿命。

据了解，联合动力Equi3L并非单纯的电路拓扑升级，而是覆盖硬件结构、控制软件、安全策略的一体化系统方案。目前该技术已经成功获得国内主流车企项目定点，即将搭载量产车型落地。

02.

中国一汽与零跑汽车签署深化战略合作协议

近日，中国一汽与零跑汽车在长春举行深化战略合作协议签署仪式。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席活动并见证签约。

面对汽车行业电动化、智能化加速变革的大势，为进一步发挥双方资源禀赋与技术优势，推动双方合作关系向战略共生全面升级，经友好协商，双方签署深化战略合作协议。根据协议，双方将围绕资本合作、新能源整车、智能驾驶、动力总成、动力电池、智能底盘、车身工艺装备、轻量化部件、具身智能机器人、金融等领域开展深度协同，合力提升技术创新能力与市场竞争力。

继2025年3月战略合作谅解备忘录签署以来，中国一汽与零跑汽车稳步推进股权投资、新能源整车联合开发及产品导入、产业链及产业生态建设等各项工作，基于双方优势资源联合开发的首款车型即将量产，旗新动力混动发动机为零跑汽车全球车型提供配套服务，合作取得积极成效。未来，中国一汽将与零跑汽车共同构建“资本+产业+产品+技术+生态”全面深化合作的新篇章，双方将高效统筹各类资源，凝聚协同创新合力，共同开创融合共生发展新格局，为中国新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

03.

ROHM开发出高抗浪涌贴片电阻器

近日，ROHM宣布，面向车载设备、工业设备、消费电子设备以及安装密度日益提高的AI服务器等电子设备，开发出“SDR01系列”产品，在1005公制尺寸的抗浪涌贴片电阻器中实现了0.33W业界超高额定功率。

近年来，随着电子设备的功能增加、性能提升及功率增大，无论是车载设备、工业设备还是消费电子设备，对小型且支持大功率的电子元器件的需求都日益高涨。在贴片电阻器领域，抗浪涌产品等高可靠性电阻器的小型化需求也在不断扩大。在这种背景下，电源电路和接口周边不仅要具备对浪涌和静电（ESD）的耐受能力，还要能够支持大功率。为了满足这些多样化的需求，ROHM开发出集小型、大功率、耐高温、高精度等优势于一身的高抗浪涌贴片电阻器“SDR01系列”。

新产品通过优化电阻体和电极部的设计，在确保抗浪涌贴片电阻器所需可靠性的同时，以1005尺寸实现了高额定功率保证。因此，可替代尺寸大一号的产品，提高电阻器的集成度，从而能够进一步节省空间并减少元件数量。

在额定引脚温度*1（即Tk=125℃）范围内保证额定功率达0.33W。即使在高密度安装和发热元器件周边等温度条件严苛的环境中也非常易用，可大大减轻热设计的负担。

此外，由于TCR*2实现了±100ppm/℃（10≦R≦2.2MΩ），因此通过抑制因温度变化而导致的阻值波动，可支持稳定的电路工作，并有助于电源电路和接口周边的小型化和可靠性提升。