NE时代

01.

联发科携手电装打造高性能智能驾驶SoC

近日，联发科宣布与日本Tier1汽车零部件供应商电装(DENSO)展开深度合作，共同开发专为ADAS先进辅助驾驶系统和智能座舱系统设计的定制车用SoC。此次合作将电装在车规级安全领域的专业与车辆整合经验，与联发科技在天玑车用平台累积的高性能、低功耗SoC与AI计算能力的技术相结合，旨在为新一代驾驶辅助系统提供一个具备高度扩展性且可立即量产的平台。

该定制车用SoC将集成联发科的AI/NPU加速器及先进ISP技术，支持摄像头、雷达、激光雷达多传感器融合。此外，该SoC将满足ISO26262、ASIL-B/D、AEC-Q100等汽车安全规范要求，确保在提供高性能的同时，也能满足严格的安全标准。通过此次合作，联发科和电装将共同推动汽车行业向更智能、更安全的方向发展。

02.

CATL时代智能与阿尔特达成战略合作

近日，CATL时代智能与阿尔特汽车签署战略合作协议，双方将基于宁德时代磐石底盘（以下简称“磐石底盘”）和阿尔特整车设计能力、集成技术，为全球客户提供多元化的整车开发服务，同时推动滑板底盘技术研发和产业协同，为行业高质量发展注入新动能。

磐石底盘是以宁德时代动力电池为核心衍生出的高度集成的智能化滑板底盘，它大幅度提升了电池-底盘成组效率、以及电池-电驱-热管理系统转换效率。通过上下车体解耦，磐石底盘可以实现上车身空间与底盘行驶模块分离、同步开发、并行迭代，助力新能源合作伙伴极大地缩短新车型开发周期，减少重复开发和资源投入，在高安全和高质量的基础上加快车型上市速度。

阿尔特凭借在整车设计和集成领域的丰富经验，擅长将用户需求转化为产品表达，并在新能源车型开发中积累了成熟的工程化能力。阿尔特以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发及核心零部件研发制造为主业，业务覆盖乘用、商用、专用车及滑板底盘等全流程研发，新能源智能化平台软硬件开发等，具有20余年的深厚技术积累与近500款车型的丰富研发经验，已发展成为一家具备核心技术优势、前瞻技术布局和全球化战略视野的创新型汽车科技企业。

03.

丰田全球产量冲1000万大关

近日，丰田汽车宣布了其2026年全球产量计划，目标是使包括雷克萨斯品牌在内的年产量超过1000万辆，以满足以美国市场为中心对混合动力车型日益增长的需求。这一产量目标将使丰田连续两年的年产量保持在1000万辆以上，其中日本国内的产量预计将超过300万辆。丰田已经开始向其主要零部件供应商通报了这一计划，并表示目前没有看到任何可能导致产量下降的因素，因此公司有信心能够维持高水平的生产。

报道还提到，丰田在2022年左右曾面临车载半导体等零部件短缺的问题，而在2024年则出现了与汽车量产所需的“型式指定”认证违规的问题。尽管面临这些挑战，丰田2025年1至11月的全球累计产量达到了917万辆，同比增长了5%。如果按照这一生产节奏，2025年全年的产量预计将接近1000万辆。此外，丰田预计在2025财年（截至2026年3月）将产生1.45万亿日元的关税成本，包括零部件企业负担的部分。尽管丰田提出了增加当地产量的长期方针，但对于短期内大幅调整生产体制持谨慎态度。