NE时代

01.

特斯拉Cybercab 2026年量产

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，Cybercab计划于2026年4月在得克萨斯超级工厂启动量产。目前，该车型的原型车正在阿拉斯加进行冬季测试。马斯克指出，由于Cybercab采用了近100%的新零部件和全新的生产流程，初期生产速度将非常缓慢，符合S型产能曲线规律。根据特斯拉内部测试数据，2026年上半年Cybercab的周产量可能仅为数百台，全年产能难以超过10万辆。

在低温续航方面，搭载50kWh电池组的Cybercab原型车在极端低温环境下，能量衰减率控制在预期范围内，能够稳定实现200-250英里（约321-402公里）的城市续航目标，满足全天候运营需求。针对恶劣天气条件，Cybercab搭载的FSD V14系统通过视觉摄像头与雷达的协同工作，能够自动采取减速、循迹行驶等策略，传感器识别精度未受明显干扰。

02.

佑驾创新获知名车企定点

近日，佑驾创新宣布新获某知名车企的项目定点通知，将为其面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品。据悉，项目全生命周期订单总金额约为人民币超13亿元，计划于2026年中正式启动量产。

此外，佑驾创新也正式与印度领先汽车零部件供应商Sterling Tools Ltd. 签署谅解备忘录，将围绕智能驾驶解决方案落地与本地化生产展开深度合作，拓展新兴市场。并且公司L4业务也实现海外拓展，计划在沙特部署超1000台无人车，推动全球化战略进入系统性、本地化的“出海2.0”新阶段。

03.

中国汽车转向系统迎来强制性新国标

近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车转向系基本要求》强制性国家标准，该标准将于7月1日起正式实施。新标准的发布旨在明确汽车转向系统的技术要求及试验方法，为线控转向等新技术划定清晰的安全边界，推动技术落地应用，规范我国汽车转向系统发展。汽车转向系统是保障车辆行驶安全的核心系统，其可靠性直接关系生命财产安全。随着汽车电动化、智能化快速发展，转向系统结构型式、系统架构等方面产生全新变革，发展为通过电信号传输控制指令的线控转向，具有响应速度快、控制精度高的优势，提高车辆电动化、智能化水平。

本次修订完善了线控转向相关技术要求、传统转向系统以及辅助转向装置的功能安全要求等内容。一是强化安全保障，重点完善线控转向的失效规定，明确不同失效场景下的安全应对策略，确保行车安全。二是完善报警机制，明确线控转向蓄电装置老化状态及性能不足的报警方式，规避潜在风险，保障系统长期安全运行。三是保障可靠运行，明确转向电子控制系统功能安全相关要求，避免电气/电子系统功能异常导致不合理风险。四是加强标准执行，更改功能安全验证试验的相关要求，明确测试典型用例，为检验检测机构提供技术依据。