NE时代

01.

大众汽车集团宣布CEA架构车型投产

近日，大众汽车集团（中国）宣布，专为中国市场研发的区域控制电子电气架构——CEA架构已在2025年底如期交付，首款基于该架构的大众品牌车型ID.与众07已在大众安徽工厂投产。这标志着大众汽车集团正式迈入“在中国、为中国”的软件定义汽车量产新时代。今年，集团计划推出共五款搭载CEA架构的新车型，展现其在软件定义汽车领域的全流程自主能力。

CEA架构采用区域控制设计，具备高性能中央计算平台和强大的可扩展性，由大众汽车（中国）科技有限公司、CARIAD中国与小鹏汽车联合研发。该架构能将电子控制单元（ECU）数量减少约30%，降低系统复杂度，为AI智能座舱、中国专属ADAS及整车OTA升级提供技术支撑。新开发流程提升了整车开发效率约30%，部分新车型开发成本最多降低约50%，使大众能更快响应本地客户需求，强化在中国智能网联汽车时代的竞争力。

自今年起，搭载CEA架构的车型将从A级拓展至B级，覆盖大众汽车集团在华三大合资企业推出的新车型，为中国客户提供更丰富的智能网联汽车选择。2026年，大众汽车集团将在中国市场全面提速，旗下各品牌超20款新能源车型将密集走向市场，全速驶向软件与AI驱动的智能出行未来。

02.

尼得科EMB刹车电机产线落地

近日，尼得科集团旗下的尼得科电机（大连）有限公司以长达6年的深度研发和数亿资金投入，在集团内率先建成两条EMB刹车电机产线，实现了250万台年产能的突破。

尼得科电机（大连）有限公司构建了涵盖φ47到φ85的定子磁气平台，可以满足客户对电机尺寸的不同需求，确保在有效系统空间内输出额定扭矩。对定子进行了特殊处理，散热速度再提升，并完善了抗击振动的性能。能适应EMB系统更严苛的工作环境，承受更高的温度。

截至目前，尼得科电机（大连）有限公司在EMB刹车电机领域已有20多个合作项目，合作对象覆盖海内外头部底盘系统研发生产企业，技术实力和服务能力得到了市场检验与用户认可。公司不仅为行业用户提供EMB电机产品，更可配套输出定制化EMB系统解决方案。随着2025~2026年EMB批量上车元年的到来，公司将继续加大投入，推动更多项目的落地和量产。

03.

黑芝麻智能与萝卜快跑达成战略合作

1月29日，黑芝麻智能与百度旗下萝卜快跑正式签署战略合作协议。黑芝麻智能作为萝卜快跑合作范围内产品研发的算力芯片技术支撑单位，全力配合萝卜快跑产品的相关技术研究及成果转化；萝卜快跑在方案验证等方面为黑芝麻智能提供指导、支持。双方将共同打造无人驾驶生态圈，吸引更多的优质合作伙伴加入，共同推进中国智能驾驶产业链的成熟。